我也来说说正弦波个人感受

(原)myjun805770 · 发表于 2016-10-19 15:29:20

我也来说说正弦波个人感受。自己的24管在电池没有多少电（60V的铅酸，掉到了35伏还勉强走）的情况下还勉强上坡，突然之间就挂了。实在匪夷所思，不是没有电就应该走不了吗？怎么会把控弄挂了。现在控制器丢一边也没理。

接着论坛收了18管72v-96v的正弦波，50A限流。感觉很静音，线性也不错，对比方波偏柔软。加速是慢慢的加上去的，无论你在什么速度，只要转动转把就能继续加速，而不像方波，需要转到很多位置才能赶上车正在行驶的速度。感觉比较费电。是不是时刻都在加速的原因？之前使用24管60A的那个控制器都没感觉那么费电。

忘记说车配置。祖玛，改了一体仓，电机是1500W28钢磁13寸电机，双组60V铅酸并联使用，车比较重。130的胎。
将就看吧，改得很烂：

(原)myjun805770 · 发表于 2016-10-19 15:30:45

沙发自己--------------------------------

(原)myjun805770 · 发表于 2016-10-19 15:32:59

想说一点，双电并联使用，感觉电池真的比较耐用哦。那么大电流，电几乎天天使用到差不多完，天天充电，又拉重的东西。电池用了两年多。而且还是两组收回来新旧不一的旧电池

(原)cj168312 · 发表于 2016-10-19 15:50:42

电池续航不错

kaivaya8 · 发表于 2016-10-19 15:51:47

大容量确实对电池好，，我以后也考虑大容量电池了。

雄霸天下 · 发表于 2016-10-19 19:57:46

myjun805770 发表于 2016-10-19 15:32
想说一点，双电并联使用，感觉电池真的比较耐用哦。那么大电流，电几乎天天使用到差不多完，天天充电，又拉 ...

双电并联使用对电池好

新的理念 · 发表于 2016-10-19 20:26:56

那是扭距版转吧，最新版控制器提速很快啊，不是你说的那样吧

神仙妹妹 · 发表于 2016-10-19 21:08:34

什么匪夷所思？！60V的铅酸，掉到了35伏还勉强走，这本身就极不正常。。。

(原)myjun805770 · 发表于 2016-10-19 23:06:19

神仙妹妹发表于 2016-10-19 21:08
什么匪夷所思？！60V的铅酸，掉到了35伏还勉强走，这本身就极不正常。。。

就是呀。见鬼了都。居然掉到35伏的还能走。不过连转动转把走几次以后控制器就挂了

(原)tongwd · 发表于 2016-10-19 23:47:40

双铅酸车重加大功率电机估计电流不会小俺60V20AH800W除了电池容量降了点也没觉的方波有啥不便想快就快想慢就慢

		自动登录	找回密码
密码			立即注册