串励电机用在2轮车上。。。

(原)宝二爷 · 发表于 2016-10-19 20:03:59

有人用串励电机在2轮车上吗？说说效果怎么样？

(原)MS精工 · 发表于 2016-10-19 20:47:51

提速很猛，效率很低，一会儿就没电了。

(原)wsh007 · 发表于 2016-10-19 20:49:41

实践表明，落后的方案，不宜再提及。

(原)赵福胜 · 发表于 2016-10-19 21:10:53

为什么用串激电机？有什么好处？

(原)宝二爷 · 发表于 2016-10-19 21:18:03

wsh007 发表于 2016-10-19 20:49
实践表明，落后的方案，不宜再提及。

为何3轮和4轮用的很普遍？

(原)菠菜收米 · 发表于 2016-10-19 21:24:57

宝二爷发表于 2016-10-19 21:18
为何3轮和4轮用的很普遍？

应该是便宜吧换碳刷麻烦更致命的是有些人不懂的电刷没有还用把转子上的换向片都磨坏了

(原)宝二爷 · 发表于 2016-10-19 22:34:10

MS精工发表于 2016-10-19 20:47
提速很猛，效率很低，一会儿就没电了。

既然这么落后，为何很多3轮4轮采用串励电机，有的采用交流电机？你说的高效无刷电机采用的不多？倒是2轮都用无刷电机。请赐教

(原)MS精工 · 发表于 2016-10-20 10:30:14

宝二爷发表于 2016-10-19 22:34
既然这么落后，为何很多3轮4轮采用串励电机，有的采用交流电机？你说的高效无刷电机采用的不多？倒是2轮 ...

首先交流电机和串励电机是两码事，四轮上用的交流电机是感应电机且并不普遍，目前只有特斯拉一家在用，而国产轿车无一例外全是无刷电机。然后串励电机因为成本低力气大，且拥有良好的软牵引特性，非常适合载货三轮，所以在经济落后地区，串励依然是三轮和小四轮的主力。但是随着无刷技术的普及，至少北京这边收废品的大部分都已换成无刷了！

(原)宝二爷 · 发表于 2016-10-21 04:39:30

MS精工发表于 2016-10-20 10:30
首先交流电机和串励电机是两码事，四轮上用的交流电机是感应电机且并不普遍，目前只有特斯拉一家在用，而 ...

这是力帆320E电动汽车，电机用的是合普的低压三相电机，控制器是交流控制器，不是你说的2轮车上的无刷电机。

(原)宝二爷 · 发表于 2016-10-21 04:40:07

这是力帆320E电动汽车，电机用的是合普的低压三相电机，控制器是交流控制器，不是你说的2轮车上的无刷电机。

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