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楼主: 搬砖道人

大家来看看深圳对电动车的处罚

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发表于 2016-10-27 23:03:03 | 显示全部楼层
没图么?那就不看了

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发表于 2016-10-28 19:27:17 | 显示全部楼层
深圳:失去电动车的人,彻底卑微的存在
2016-04-03 郁风 凤凰财知道

文/郁风

2014年夏天,我来到了深圳,一个移民组成的城市。我接触到的人要么说自己是安徽人,要么说是湖南人,鲜少有人说自己是深圳人。尽管他们中的一部分已在这座城市生活了二三十年,但时间却并没有树立他们的归属感。

我游览的其中一站是宋少帝陵,在崖山海战中殉国的那位小皇帝。从地铁站下来离目的地还有很长的路,炎炎夏日,寸步难行,出租车也难寻踪觅。一筹莫展之际,一位中年汉子骑着小型电动车驶过来:要不要送一程?

电动车和我平时见到的中型电动车不同,是那种和自行车一般大小的小型自行车。速度很一般,到了一个较陡的上坡,马力就不够了,没办法,我只能下车,他先推上坡再继续开。他无奈的讪笑说:禁电动车,大一点的电动车容易被抓,像这种小型的还好一些。碰到他们检查给他们塞点钱,还不至于整车被没收。

行驶了两公里,到了目的地。我问多少钱,他说8块。我随口加了一句:便宜点呗,上坡都是我自己走的。他说,那就5块吧。

他临走的时候,我突然想到了什么,于是叫住他:能留个电话号码吗,到时我从这里回去,你空的话可以来接我。现在天热人少,也不好拉活。

他说,好的。

一个小时之后,我结束了参观凭吊。拿出手机拨打了他的电话,虽然也不抱希望他真的能来。

结果他很快就来了。下车后,他说:5块钱。

我给了他十块钱,我说,算你来接我的费用吧。

今天记下这则故事,是因为一条新闻触动了我:深圳开始全面没收电动车,快递用车也不例外。

可能有些人还不知道,深圳早已下令限制使用电动车。只有快递员和拉客车夫以及部分地区还在用。快递用车是默许的,拉客用车执法部门则睁一只眼闭一只眼,但会隔三差五的抽查整治,从而从车夫手中得到一笔额外收入。这种基层吏员的敛财之道从古至今,从未断绝。

然而这次,深圳却采用了前所未有的力度对电动车大施屠刀,连快递用车也未能幸免。真是令人匪夷所思。

现在他们没了赖以代步的电动车,只有两种选择:一是自己买汽车。且不论汽车包括牌照费用是不是人人都承受的起,就算他们都东拼西凑贷款买了车,深圳的道路是否就承受的起了?第二个选择,就是公共交通或走路,显然,这对于很多人是根本不靠谱的,一些上班族可能上下班都成了大问题。比如如果我今年夏天再去深圳,宋少帝陵肯定是很难去成了。

我更疑惑的是,深圳出台这项全面打击电动车法案之前,是否与社会充分沟通过,是否充分征求过意见、倾听过民意。我只看到,很多人还不知道怎么回事,一群执法人员就围了上来,将他的电动车拖走。甚至有一个小伙子,看到执法人员要来没收他的车,竟拿起块大石头主动将自己的车砸烂,并称“自己砸了也不交给土匪”。此情此景,我想起了电视上整天在演的抗日剧里爱国村民“宁愿把粮食烧了,也不留给日本人”,七十多年荏苒而过,恍如隔世。

如果说以电动车危害交通安全的名义将其禁止。我查了下数据,汽车事故致死的人数比电动车事故致死的人数要多得多,那为何不把安全隐患更大的汽车也禁了呢?而且每年菜刀杀人伤人的事故也不少,何不把菜刀也禁止了呢?

不是说电动车不需要管理,需要对超过限速的车辆进行管制,对违反交通规则的车主进行处罚。但这一方面需要在生产厂商源头处进行管理,更重要的是,违反交通规则是车主在违反,跟电动车本身有何关系?汽车撞人难道要不怪车主怪汽车本身吗?

而网络上却有一部分人为深圳市拍手叫好,这些人,一部分自己或家人曾因电动车出过事故,因而对电动车深恶痛绝,另一部分则是汽车车主,摆着一副事不关己高高挂起的态度:禁电动车还能美化市容呢。

第一类人的逻辑,今后有家人朋友在汽车事故中受害,他们应该呼吁全面禁止汽车,有家人在空难中遇难,应该呼吁全面禁止飞机,有朋友在海难中身亡,应该呼吁全面禁止轮船。对于第二类人,我则没什么好说的,因为之前涨油价,征收各种额外交通拥堵费的时候,电动车车主也在冷眼旁观甚至拍手叫好:反正与我无关。正如之前深圳渣土堆坍塌掩埋了上百人,他们觉得无所谓:反正我家不在堆土场旁边,天津等地各处化工厂爆炸,他们觉得与己无关:反正我家旁边不是化工厂。三聚氰胺毒奶粉出来了,他们很淡定:大不了加点钱买洋奶粉。但问题疫苗出来了,他们就不淡定了,因为不是每个人都能去国外打疫苗。可过了一个星期他们就很快淡定下来了,把疫苗的事抛到九霄云外了,柳岩被欺负了,哎呀呀,我好激动啊,柳岩好无辜啊,包贝尔,你个人渣!贾玲,我爱你!什么,去年贾玲恶搞花木兰我还骂过她?说看到这个没文化的贱人就恶心?我怎么不记得了?

而我又想到之前看到的另一条有关深圳的新闻:《深圳楼市调控新政落地 月薪低于3万或将不能申请房贷》。而骑电动车的,大部分是月薪低于3万的。看来深圳是准备彻底放弃这些“低收入群体”了。

不过说起深圳我又想起一件事来,渣土堆坍塌事故的调查追责结果出来了没有?我记得当时深圳十万火急的下令当地记者撤出现场,我在无界的朋友写了篇评论:《深圳之耻:人祸背后需渎职追问》,刚发出来没多久,就连夜接到深圳相关部门的电话:勒令删稿。调查追责显然是没有这样的速度的,但是没收电动车的速度倒很快,令出即行,看来的确是进步了不少。

而丢失了相伴多年的电动车的深圳居民们,不知道有没有听过杨宗纬的这首歌:《没有天空的城市》

失去重力的人
飞不起来的街头
彻底卑微的存在
丢失了天空的城市
每个心里长出沙漠
看不见夜空里的微光

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发表于 2016-10-28 21:33:24 | 显示全部楼层
强烈建议电动车加装自毁装置。遇到JC狗扣车,按下遥控器电动车就报废了,把粮食烧了也不留给日本人

来自:Android客户端

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发表于 2016-10-28 23:17:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 eee 于 2016-10-28 23:42 编辑

http://kkuan.com/wk/index.php?title=粮食视频

电影《粮食》是黑白故事片北京电影制片厂1959年拍摄完成,1960年2月发行。本片是喜剧片革命历史片,描写根据地军民与日伪军斗争,保护粮食的故事。

剧情介绍

1943年,抗日战争相持阶段。日本侵略者在占领区疯狂掠夺,实行“以战养战”。华北抗日根据地边缘区靠近山区,有个康庄。今年,康庄的麦子获得了大丰收。麦收时节,日军以“保管粮”的名义,武装抢粮。康庄人民展开护粮斗争。

地道里,康庄村长康洛太和村干部康成发等人开会研究对付鬼子的办法。联络员秀兰从根据地带来消息,八路军三天之后才能来运粮。会议决定,动员群众把粮食“坚壁”(藏起来),对外鸣锣催“保管粮”,让群众明着去交“保管粮”,暗地里把公粮集中到几个地点,迷惑鬼子,拖延时间。

日军小队长清水命令汉奸四和尚留在村里监视。这时候,当地伪军也派韩老二来村里要粮食。四和尚和韩老二发生了冲突。四和尚打了韩老二。康洛太利用敌伪的矛盾,鼓动韩老二把伪军排长李德胜找来。李痛打了四和尚。清水闻讯赶来,打走了李德胜。

秀兰再次带来八路军王团长和县委书记的指示,部队为牵制敌人抢粮,不能来康庄运粮。县委派在根据地学习的康庄支部书记老王回康庄领导保粮斗争。老王和康洛太带领群众,利用敌人的矛盾,使敌人误认为八路军主力部队来袭。四和尚吓得躲进了面柜,炮楼的伪军也不敢出动,保持中立。康庄民兵在邻庄民兵配合下,趁乱护送粮食通过敌人的封锁沟,安全运送到根据地。日军鬼子抢粮终告失败。

电影视频

电影《粮食》在线观看


.............






http://baike.baidu.com/view/1934814.htm

安震江同志生活严谨,待人诚恳,北京电影制片厂的领导和同志们评价他:“能与所有的人合作”,就是对他一生从艺、作人的充分肯定。安震江同志多才多艺,除了演电影,他还能写、能说相声,表演幽默、滑稽小品。在外景地拍片是很枯燥的事情,为了调剂演员们的精神生活,安震江总是放弃休息的机会,利用拍摄间隙给大家表演一、两个相声小段,而且很多都是“现挂(即兴表演)”的节目,使大家的心态都得到了较好放松和调整,继续拍摄时都能很快进入角色,所以安震江的相声小段受到了导演、演员、剧务们的一致欢迎。他创作的一些相声小段,例如《打呼噜》,发挥了他观察生活细、表演幽默、夸张的特点,将打呼噜分为惊醒呼、断气呼、梦话呼、吃喝呼等8种之多,表演之后,令在场的人笑得前仰后合。一些青年演员从大家的笑声中,学到了老演员厚积薄发的艺术修养。














.....................


糧食權力國際關係中指一個或多個國家透過提供或停止提供糧食,以操縱農業作為政治手段。由於糧食是對一個國家的政策有重大影響的食品政治,因此在石油輸出國組織早期使用石油作為政治武器後,人們意識到糧食權力的潛在用途。

糧食權力是糧食政治的一部分,其槪念在禁運和糧食政治中得以體現。國家必須使糧食稀缺、集中供應、分散需求和行動獨立,才能有效地利用糧食權力。農業產品出口量足以使用糧食力量的主要國家有四個,分別是美國加拿大澳洲新西蘭,其中美國使用糧食權力作為懲罰。在規模較小的情況下如一些非洲國家,糧食權力被用作內戰中敵對雙方的武器。




歷史背景[编辑]

世界上有四個國家出口量足以使用這種理論性的糧食力量:美國加拿大澳洲新西蘭[1]。依賴這些國家的糧食進口國在糧食遭截留時,可能因糧食短缺面臨糧食危機。雖然糧食出口國在國內農業生產者的迫使下把食物出口,但糧食進口國的政治領導人仍表示對依賴糧食進口感到疑慮。[1][2]

政策[编辑]

糧食政治是關於生產、控制、規管、檢查和分發糧食的政治範疇,並受到與農業、零售業的方法和規管有關的道德、文化、醫療和環境爭端所影響,而糧食權力是糧食政治的一個組成部分[3]

1974年,美國農業部長說:「糧食是一件武器」[4]。石油輸出國組織以石油作為政治武器,美國也研究利用糧食作為武器的可能性,從而成為針對其他國家和進一步推動目標的工具[4]。除此之外,糧食權力還有其他用途,進口國可以在對方作出政治讓步前拒絕進口,這與糧食出口國拒絕出口的情況將有相同的影響[3],例如美國對古巴減少的進口配額。簡單來說,如果需求集中在一個進口國,而多個出口國爭相出售同樣的糧食產品,則進口國在政治交流上佔利,他們可爭取最有利的條件進行交易,這優勢在出口國依賴單一產品時更加明顯。[3]

糧食安全[编辑]

雖然糧食安全和糧食權力通常有直接關係,但兩者仍有分別[5]。糧食安全是指一個地區在任何時候有足夠的食物供應給所有人以維持健康的日常生活[5]。糧食權力是指、公司、領袖、國家等放棄糧食安全換取其他東西作為回報。許多國家使用糧食權力,威脅其他國家的糧食安全。一個國家的福利與人民的福利直接相關,因此每個國家希望為人民提供可靠的糧物供應,但是這需要可能成為糧食政治的手段,以表明國家擁有糧食權力。[6]

禁運[编辑]

禁運不是糧食權力,但糧食權力可以應用在禁運問題上[7]。事實上,不涉及糧食的禁運多以失敗收場[8]。例如,协约国在1914年8月20日開始對德國實施糧食以外的禁運[8],效果不甚顯著[8],依賴進口糧食的德國在禁運清單中加入糧食後經濟被拖垮[8],最終採取鋌而走險的措施失敗[9],可見糧食具有實質影響力。

1980年代初,美國嘗試利用糧食權力,對蘇聯實施穀物禁運,蘇聯以較高成本從不同國家進口糧食,美國政策失敗[2]。失敗的例子還有1990年聯合國安理會伊拉克的糧食制裁。[2]

另一個禁運的例子是美國對古巴實施糧食禁運為手段,迫其服從美國霸權,古巴人民的情況和健康因而下降,這項禁運仍然持續。[10]

使用[编辑]結構條件[编辑]

糧食權力只在符合某些結構性的條件時湊效:[3]

  • 稀缺性:商品的價值在需求高而供應有限時增加,而價格反映了商品的重要性,即其作為武器的潛力,例如一個不惜大灑金錢的消費者可能願意以政治上的讓步作為高昂的代價。
  • 供應集中︰供應掌握在少數生產者手中,限制市場競爭或價格修正,從而壟斷市場。
  • 需求分散:供應商容許消費者互相競爭、提高價格、提出條件限制,均有利於把經濟糧食作為武器。
  • 獨立行動:供應者為了確保作用,必須控制貨物的生產過程等方面,確保能維持或擴大其資產的控制權。[11]

上列四項條件必須同時出現,才能把經濟糧食作為政治工具[12]。但四項條件同時出現不一定意味著經濟糧食會被用作政治工具,當局還會考慮其他進一步的條件是否存在,例如性質、目標、其他方法可行性和評估效用。[12]

經濟武器[编辑]

國家之間使用經濟武器有很多用途。其中一個利用糧食權力而非政治性質的用途,是影響商業協議的條件,例如價格、運輸、貨物和付款時間表等。另一種用途與買方的經濟目標有關,如收支平衡、通貨膨脹、稅收或土地擁有權。許多人認為利用經濟手段換取政治利益有違道德,例如抵制某些國家、在聯合國種票。當兩個不接受彼此的合法性,使用經濟武器的目的不是經濟目標,而是刺激反對力量從而推翻政權或迫使投降。[12]

美國[编辑]

大麥是主要的動物飼料




2005年糧食進口



美國在很多領域如軍事、能源、出口發揮主導角色,雖然它的影響力不及從前,但其糧食權力的重要地位不變。[13]美國是最大的糧食生產國和出口國[14],其他國家(主要包括發展中國家和最富有的石油出口國)開始出現食物短缺,日漸依賴從美國進口的糧食,美國的糧食權力變得更強大[13]。進口糧食的國家為對美國表示友好,也可能讓美國有某種形式的影響力[14]。即使是一些最貧窮的石油輸出國組織國家已依賴美國小麥[15],因此美國可以限制其出口食品達至政治目的。美國利用糧食權力作為一種手段,對石油輸出國組織國家施加壓力[15]。在糧食短缺或飢荒時,依賴美國糧食的國家急需援助,此時糧食權力效用最大[14]

美國經常使用它的經濟實力懲罰其他國家,其中一個方式是阻止糧食出口。懲罰的原因主要有二,一是針對威脅美國的國家(如共產國家、社會主義、支持激進政權或缺乏民主的政權、不接受美國協議的國家),一是市場發展與人道主義目標(如試圖把美國公司財產國有化、接管美國公司的職能或採納民族主義經濟政策的國家)。[16]

1970年代後,美國在國務院中央情報局發表報告探討糧食禁運的潛力後修改立場[17],取消對利比亞蘇丹北韓實行的農產品出口制裁措施(與古巴的農產品貿易仍然受到一些限制),給予國會在這問題上否決總統單方面行動的權力。[18][19]

非洲[编辑]

相對於北美洲歐洲非洲(尤其蘇丹)的糧食政治規模較小[20]。自然環境不是造成非洲糧食不安全的唯一因素。一些專家認為飢荒和糧食不安全是由於非洲糧食生產不穩,加上人口增長和環境的可持續性的相互作用每況愈下。[21][21]

蘇丹[编辑]

蘇丹衛星圖片



兩種理論可解釋飢荒形成的原因,一個理論指出飢荒的自然形成原因是乾旱戰爭或農業系統的重大改變[20][22],另一理論主要涉及人們獲得或有權獲得的能力從而出現小規模的糧食力量。[20]

蘇丹飢荒是另一個糧食權力的例子,當局制訂忽視人民需要的糧食政策以達到政治目的。1980年代的飢荒完全是人為的,反對派為爭奪選票而鼓勵飢荒,從中提升他們政治和經濟地位[23]。這些政黨不是唯一的受益者,商人為爭取更佳的貿易條件而囤積糧食和低價購入牲畜[22],而西方商人在1987年飢荒中拒絕在達爾富爾貧困村落以合理的價格出售糧食。[20]








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糧食政治是指生產、控制、監管、檢查和分發糧食的政治範疇,受有關適當耕作、農業和零售方法和規定的道德、文化、醫療和環境爭論所影響。


政策[编辑]

制訂的政策在糧食的生產、安全和分發均發揮了重要作用,[/url]可以規管適當的糧食儲存和準備模式,而公眾對食物中毒事件的訴求也影響執行這些規定的方式,因此檢查食物安全成為部門的工作。

技術[[url=https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%A3%9F%E5%93%81%E6%94%BF%E6%B2%BB&action=edit&section=2]编辑]

使用某些提高糧食生產的技術已成為有爭議性的政治問題。隨著集約畜牧(factory farming)日漸普及,反對者批評這種技術增加食源性疾病的風險和其他有關糧食供應的風險,同時釋放大量二氧化碳甲烷溫室氣體,使環境嚴重退化。許多與集約畜牧有關的露天化糞池經常出現滲漏或徑流進入本地水體,導致**進入供水系統。在引進 轉基因改造食物也同樣成為爭議,很多批評與基因轉移和糧食消耗的風險有關。政治活躍分子如善待動物組織則要求妥善處理有關動物。

安全[编辑]更多資料:糧食權力粮食安全食品安全

在過去的戰爭中,拒絕運送糧食被用作一種武器,例如第一次世界大戰同盟國封鎖運送途徑而導致糧食嚴重短缺。同樣,在兩次世界大戰中,德國為迫使英國就範,出動潛艇以封鎖英國從外地輸入糧食。國家元首努力控制他們的國家能維持足夠的糧食供應,糧食安全是一個重要的政治問題,它可以推動國家政策、鼓勵使用農業補貼的刺激耕作或導致衝突。

1974年,世界糧食安全首腦會議把糧食安全定義為:「可在任何時間提供充足的基本食品世界糧食供應,以維持一個穩定增長的糧食消耗,以抵消生產和價格帶來的波動。」

慈善[编辑]更多資料:飢餓三十人道救援行動

有些國家舉辦捐贈糧食的慈善活動,其主要目的是為貧困人口提供基本必需品。此外,有些制定協助捐贈糧食的方案,為學校午餐計劃以及老人提供食物。

饑荒[编辑]主条目:饑荒

營養不良和飢餓仍然是一個在世界某些地區長期存在的問題,低產量農業可加劇自相殘殺的鬥爭,例如20世紀90年代在索馬里發生的饑荒。即使在較穩定的情況下,一些國家仍然長期處於饑荒。關於饑荒的圖片有強大的影響力,促使慈善機構甚至軍事介入。

零售[编辑]

零售食品



在20世紀末至21世紀初,大量的討論和辯論圍繞超級市場在食品零售的作用和對糧食供應和生產的影響。大型連鎖超市為生產者造成巨大需求,大幅度壓低收購價格,同時以超過4倍收購價格的零售價格出售給消費者,賺取大量的超额價差利潤,而農民只可從每隻國內生產的動物賺取50便士的盈利。擁有強大購買力的超市可從不同國家採購食物,例如英國的食品市場被超市高度壟斷,雖然該國生產蘋果,但只有25%在超市銷售的蘋果在國內生產,相反季節已過的考克斯蘋果則從14,000英里的新西蘭運往當地出售。此外,超市的供應網絡遍佈全國,食品從出產地運往全國各地的零售商,對交通和污染造成巨大的影響。






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那个城市不要去了
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闹心,没法说

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发表于 2016-11-22 08:56:15 | 显示全部楼层
eee 被封了,他发的这个还可以。
现补上:

    深圳:失去电动车的人,彻底卑微的存在
    2016-04-03 郁风 凤凰财知道    文/郁风
   
    2014年夏天,我来到了深圳,一个移民组成的城市。我接触到的人要么说自己是安徽人,要么说是湖南人,鲜少有人说自己是深圳人。尽管他们中的一部分已在这座城市生活了二三十年,但时间却并没有树立他们的归属感。
   
    我游览的其中一站是宋少帝陵,在崖山海战中殉国的那位小皇帝。从地铁站下来离目的地还有很长的路,炎炎夏日,寸步难行,出租车也难寻踪觅。一筹莫展之际,一位中年汉子骑着小型电动车驶过来:要不要送一程?
   
    电动车和我平时见到的中型电动车不同,是那种和自行车一般大小的小型自行车。速度很一般,到了一个较陡的上坡,马力就不够了,没办法,我只能下车,他先推上坡再继续开。他无奈的讪笑说:禁电动车,大一点的电动车容易被抓,像这种小型的还好一些。碰到他们检查给他们塞点钱,还不至于整车被没收。
   
    行驶了两公里,到了目的地。我问多少钱,他说8块。我随口加了一句:便宜点呗,上坡都是我自己走的。他说,那就5块吧。
   
    他临走的时候,我突然想到了什么,于是叫住他:能留个电话号码吗,到时我从这里回去,你空的话可以来接我。现在天热人少,也不好拉活。
   
    他说,好的。
   
    一个小时之后,我结束了参观凭吊。拿出手机拨打了他的电话,虽然也不抱希望他真的能来。
   
    结果他很快就来了。下车后,他说:5块钱。
   
    我给了他十块钱,我说,算你来接我的费用吧。
   
    今天记下这则故事,是因为一条新闻触动了我:深圳开始全面没收电动车,快递用车也不例外。
   
    可能有些人还不知道,深圳早已下令限制使用电动车。只有快递员和拉客车夫以及部分地区还在用。快递用车是默许的,拉客用车执法部门则睁一只眼闭一只眼,但会隔三差五的抽查整治,从而从车夫手中得到一笔额外收入。这种基层吏员的敛财之道从古至今,从未断绝。
   
    然而这次,深圳却采用了前所未有的力度对电动车大施屠刀,连快递用车也未能幸免。真是令人匪夷所思。
   
    现在他们没了赖以代步的电动车,只有两种选择:一是自己买汽车。且不论汽车包括牌照费用是不是人人都承受的起,就算他们都东拼西凑贷款买了车,深圳的道路是否就承受的起了?第二个选择,就是公共交通或走路,显然,这对于很多人是根本不靠谱的,一些上班族可能上下班都成了大问题。比如如果我今年夏天再去深圳,宋少帝陵肯定是很难去成了。
   
    我更疑惑的是,深圳出台这项全面打击电动车法案之前,是否与社会充分沟通过,是否充分征求过意见、倾听过民意。我只看到,很多人还不知道怎么回事,一群执法人员就围了上来,将他的电动车拖走。甚至有一个小伙子,看到执法人员要来没收他的车,竟拿起块大石头主动将自己的车砸烂,并称“自己砸了也不交给土匪”。此情此景,我想起了电视上整天在演的抗日剧里爱国村民“宁愿把粮食烧了,也不留给日本人”,七十多年荏苒而过,恍如隔世。
   
    如果说以电动车危害交通安全的名义将其禁止。我查了下数据,汽车事故致死的人数比电动车事故致死的人数要多得多,那为何不把安全隐患更大的汽车也禁了呢?而且每年菜刀杀人伤人的事故也不少,何不把菜刀也禁止了呢?
   
    不是说电动车不需要管理,需要对超过限速的车辆进行管制,对违反交通规则的车主进行处罚。但这一方面需要在生产厂商源头处进行管理,更重要的是,违反交通规则是车主在违反,跟电动车本身有何关系?汽车撞人难道要不怪车主怪汽车本身吗?
   
    而网络上却有一部分人为深圳市拍手叫好,这些人,一部分自己或家人曾因电动车出过事故,因而对电动车深恶痛绝,另一部分则是汽车车主,摆着一副事不关己高高挂起的态度:禁电动车还能美化市容呢。
   
    第一类人的逻辑,今后有家人朋友在汽车事故中受害,他们应该呼吁全面禁止汽车,有家人在空难中遇难,应该呼吁全面禁止飞机,有朋友在海难中身亡,应该呼吁全面禁止轮船。对于第二类人,我则没什么好说的,因为之前涨油价,征收各种额外交通拥堵费的时候,电动车车主也在冷眼旁观甚至拍手叫好:反正与我无关。正如之前深圳渣土堆坍塌掩埋了上百人,他们觉得无所谓:反正我家不在堆土场旁边,天津等地各处化工厂爆炸,他们觉得与己无关:反正我家旁边不是化工厂。三聚氰胺毒奶粉出来了,他们很淡定:大不了加点钱买洋奶粉。但问题疫苗出来了,他们就不淡定了,因为不是每个人都能去国外打疫苗。可过了一个星期他们就很快淡定下来了,把疫苗的事抛到九霄云外了,柳岩被欺负了,哎呀呀,我好激动啊,柳岩好无辜啊,包贝尔,你个人渣!贾玲,我爱你!什么,去年贾玲恶搞花木兰我还骂过她?说看到这个没文化的贱人就恶心?我怎么不记得了?
   
    而我又想到之前看到的另一条有关深圳的新闻:《深圳楼市调控新政落地 月薪低于3万或将不能申请房贷》。而骑电动车的,大部分是月薪低于3万的。看来深圳是准备彻底放弃这些“低收入群体”了。
   
    不过说起深圳我又想起一件事来,渣土堆坍塌事故的调查追责结果出来了没有?我记得当时深圳十万火急的下令当地记者撤出现场,我在无界的朋友写了篇评论:《深圳之耻:人祸背后需渎职追问》,刚发出来没多久,就连夜接到深圳相关部门的电话:勒令删稿。调查追责显然是没有这样的速度的,但是没收电动车的速度倒很快,令出即行,看来的确是进步了不少。
   
    而丢失了相伴多年的电动车的深圳居民们,不知道有没有听过杨宗纬的这首歌:《没有天空的城市》
   
    失去重力的人
    飞不起来的街头
    彻底卑微的存在
    丢失了天空的城市
    每个心里长出沙漠
    看不见夜空里的微光

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