今天做了一件好事，终于可以换电池了。

(原)zzw161

      车上的48V20AH超威胶体电池从2013年11月用到现在，眼瞅着就要满3年了，里程还能跑30公里左右，估计容量在12-13左右。这就比较尴尬，用是平时都够用，但是周末出去玩就不一定够电骑回来了，尤其是现在冷了。最悲剧的一次是骑车出去玩，晚上吃夜宵喝酒了，不能骑车，只好住酒店。第二天早上骑车回家，本来刚好够往返的。大约骑了一小半路想起来手机还丢在酒店，又骑回去拿，再骑回家。这时候就没什么电了，基本是距离家4公里左右找了个修车铺充了十几分钟才到家。还有几次别的地方因为带人了，于是推车几公里。

     本来想弄个锂电池并联在主电池上吧，这样一来麻烦，二来牺牲了座桶的空间。毕竟出去玩，坐垫下面要放很多东西的。但是换新电瓶吧，又觉得这样不划算，因为这组电瓶是14年以前的老配方电瓶，不是现在的新环保配方偷工减料电瓶，人家都是坏了才换，我这样还有6成容量去换多不划算呀。

     今天有个朋友开了个洗衣店，我去送洗衣服，聊天的时候得知对方的电动车电池不行了，现在充满电最多跑10公里。虽然也够用，因为主要就是家和店之间往返，每天不足10公里的路程，还可以单程充电。但是毕竟不方便，于是我主动提出把我的电池换给给他。傍晚折腾了一小时，终于把我的电池换给他了，居然我4块电池用了快3年，一致性还是杠杠的，他的就4块电池3种电压。我手动均衡了下，然后装我的车上，骑了大约4-5公里，感觉没问题呀，电压指针不管怎么满把都没怎么压降。心里还在嘀咕，这电池不像坏的呀。结果一个红绿灯我停下了，然后绿灯走，满把启动，电压瞬间掉了一大半。之后整个电瓶就没力气了，基本是我的麒麟臂怎么转手把，电压指针就这么下降。赶紧路边充电一下，骑回家，不敢跑远了。

     现在我想好了，11月我要出差半个月，得20多号回家。一回来我就去换一套新电池。这样我就不会觉得以旧换新可惜了。因为前段时间想买小牛，和小牛的代理商比较熟。那个老板是以前是个摩托车发烧友，后来退烧了，开了一家电动车店，开在一个弄堂里，自己的房子，楼上住人，一楼当车库，院子里修车。平时代理一个叫冰峰的牌子的车，那些车基本都是3000左右的。大约有个20部吧。小牛只有一部样车做展示，我看了里程表才骑10公里。

     老板说他只有换超威。问了报价基本全城最低了。反正他不要房租，就是赚点私房钱花花。普通的100一个，银合金的110一个，黑金的125一个。比其他店要便宜10%，包括我前几天换的后轮正新真空胎花了110，老板说下次找他80搞定。而且这家店离我家近。走路也不过10分钟，我下次修车也方便。

     大家觉得我换哪一种电池比较好，普通的400,银合金的440，黑金500。

(原)zhang11592

换铁锂了，20AH48V加保护板600多，卖掉旧电池得160，实际上不到500，.

雄霸天下

换老纪团购的32650，比铅酸便宜

(原)zzw161

zhang11592 发表于 2016-10-31 23:13
换铁锂了，20AH48V加保护板600多，卖掉旧电池得160，实际上不到500，.

你说的600是自己组的价格，成品600只能买到12安左右的电池。还得再买充电器和寄费。关键是锂电池娇气，没铅酸省心。

(原)M莫莫

果然，我两年半的老电池还挺能扛呢

(原)zzw161

M莫莫 发表于 2016-10-31 23:42
果然，我两年半的老电池还挺能扛呢

我这三年加起来都没跑5000公里。估计新电池要一直用到和车一起退休了。

(原)阿新

银合金的价要是黑金就正好了，黑金比普通容量多10%，价格却贵了25%，要我就要普通的。

东方的云彩

普通的吧

(原)laohu5133

zzw161 发表于 2016-10-31 23:53
我这三年加起来都没跑5000公里。估计新电池要一直用到和车一起退休了。

使用率这么低，普通铅酸电池就够用了。买贵的电池对你意义不大，除非想折腾来玩。

(原)zzw161

阿新 发表于 2016-11-1 00:07
银合金的价要是黑金就正好了，黑金比普通容量多10%，价格却贵了25%，要我就要普通的。

银合金是21.5的容量