拆一个大功率电动汽车控制器给大家看看

(原)luckmina

MS精工 发表于 2017-1-16 21:55
轿车一般是312V，大巴车300多500多700多都有

按你说电压标准   楼主拆的控制器属于电动车一类的控制器，并非电动汽车控制器

(原)luckmina

ggfgh 发表于 2017-1-16 23:20
这才叫汽车级控制器，你那个是老年代步车的吧。  支持380交流快充 全世界独家

支持快充和控制器有关系吧？

(原)ggfgh

luckmina 发表于 2017-1-20 10:28
支持快充和控制器有关系吧？

有啊 这个控制器是 双向逆变冲放式电机控制器  支持直接输入380v交流电  以40kw的功率充电  并且可以对电网大功率放电

别的品牌要想快充必须直流充电机

(原)syfat

江亭 发表于 2016-11-3 15:25
没有散热片？

铝基板下贴散热器，很清楚。

(原)syfat

这个就是和电动自行车上用的控制器是一样的东西，单层铝基板，很像zapi的结构，柯蒂斯的用双层铝基板，但是双层铝基板成本比较高，而且能加工好的工厂较少。

这种比较好的，一般都用在电动叉车上，我见过11kw电机，48V的，这个做工一般般吧，比zapi和柯蒂斯差得还远。

(原)syfat

ggfgh 发表于 2017-1-16 23:20
这才叫汽车级控制器，你那个是老年代步车的吧。  支持380交流快充 全世界独家

比亚迪的控制，可谈不上好，效率很低的。

(原)zhiyiyunmeng@

syfat 发表于 2017-1-20 14:10
比亚迪的控制，可谈不上好，效率很低的。

变频器控制器使用IGBT模块，导通电压2V左右。限流500A，就有1000瓦发热量

(原)传奇。。

王WZJ_97 发表于 2016-11-4 23:43

苹果垃圾桶既视感

(原)13767063035

不怎么大呀

(原)MS精工

luckmina 发表于 2017-1-20 10:27
按你说电压标准   楼主拆的控制器属于电动车一类的控制器，并非电动汽车控制器

才42个小管就想做电动汽车控制器？别听楼主跟那吹牛逼了，老年代步车还差不多。