125c的油车功率等于电动车多少w

(原)改到200码 · 发表于 2016-12-12 20:12:22

电机其实最适合用于汽车上。。。。电机加速的时候可以3倍功率运行。。假设125跨骑是7KW。。。那么额定7KW的电机秒得125连灰都看不到。。。加速3倍。。就是21KW了。。。也就是说加速阶段达到250CC的加速。。极速却还是125的极速

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2016-12-12 20:14:29

同样125跨骑摩托车看到过本田的额定功率9.7千瓦。相当于11.2千瓦电机
国产的7.8千瓦左右。相当于9000瓦电机
踏板类的5.8千瓦左右，相当于6.7千瓦电机。
电机效率按照85%计算。
就是说得有这个功率的电机才能打败摩托车急速。至于扭矩2000瓦电机扭矩配个好点控制器都打过摩托车。

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2016-12-12 20:16:11

nitta 发表于 2016-12-12 19:56
5000w电机就把它干了

起步是干的过，但是急速干不过。如果你是48V 5000瓦超压72V使用当我没说。

(原)不安份的灵魂 · 发表于 2016-12-12 20:20:10

油车快，有变速箱，如果一个5000v电机加变速箱油车就比不了了对不对

(原)不安份的灵魂 · 发表于 2016-12-12 20:20:54

5000w打错了

(原)蔡灵伟 · 发表于 2016-12-12 20:22:04

不安份的灵魂发表于 2016-12-12 20:12
功耗5000w实际有用功率只有2000w那3000w的能量是白白浪费了？

是的发热、和提高扭矩的代价，参照混合动力车就能好理解点.125c相当与有快接近9000w的总能耗了

(原)蔡灵伟 · 发表于 2016-12-12 20:24:38

不安份的灵魂发表于 2016-12-12 20:12
功耗5000w实际有用功率只有2000w那3000w的能量是白白浪费了？

所以档位车比无极变速踏板车省油，也在这里起步要大扭矩就低档要速度就高档，比较充分利用效率一点.

(原)fuhaoran520 · 发表于 2016-12-12 20:24:59

要看输出功率，6000瓦的125摩托轮上功率大约7成，就是4000多瓦，电机标的是额定功率，实际可以翻倍，2000瓦的高磁电机，配大控，达到4 5千瓦的输出很轻松，电机效率高约9成。扭力是电机大，电车的短板依然是电池，上大容量锂电成本不比摩托低了。摩托的驾驶感受好，配重科学，车架稳定，15年的机车架，都有开了20年的。目前少有专业电车架，都是在摩托基础上山寨改装的，想要在感受上达到摩托的水平，要花大价钱了，还不一定行。

(原)蔡灵伟 · 发表于 2016-12-12 20:26:53

如果电动车也来个变档再超压3000转以上就会要起步有起步要速度有深度

(原)不安份的灵魂 · 发表于 2016-12-12 20:29:38

蔡灵伟发表于 2016-12-12 20:26
如果电动车也来个变档再超压3000转以上就会要起步有起步要速度有深度

就像男装油车一样装个变速箱

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