打算用4个适配器串联，做成84V的充电器给锂电充电，这个方案可行吗？

(原)laohu5133

翻出老帖来跟进一下。
后来确实做出来了一个84V输出的充电器，也充过好多次电。最大输出电流8A。
开始的时候，没有做散热风扇，充电的时候大概半小时就升到90度以上（我加了温度传感器在里面，可以监控温度）。然后就过热保护了，等1-2个小时被动散热，降温到60多度又自动开始充电，这样子太不实用了。
后来自己加了个12CM风扇降温，效果就好多了。基本上在50-60度左右，可以一直充电到84V无输出。
用了大概有10次8次，证明此方式是可行的。只不过耐用性等方面就不知道了。现在电池容量大了，8A充电太慢，都是用台达充电，以前12A冲，现在16-20A充电。这个电源就没有再用了。
我是加了温控，超过80度就断输入电源，这个电源充电的时候都是无人值守的。就按体积比普通电动车5A的充电器要大点，重量要重多了。本来想做好了不用风扇被动散热可以的话，这个可以放车上做内置充电电源用的，现在看来还有做更多的保护措施，现在是没时间折腾了。
记录一下，给各位车友参考。

(原)laohu5133

做成后的样子，加了电流电压表。