一次超长时间脉冲修复结果

(原)pagedown

PATO 发表于 2016-12-25 12:41
电解液的密度有点低了,有可能是漏酸了,或长时间亏电极板硫化了.先加水除硫,然后在充满电的状态下倒掉电解液 ...

我用0.1C除硫，如果时间翻倍是好还是不好?

(原)pagedown

错了 是0.01C

(原)Xuefer

pagedown 发表于 2016-12-25 15:13
错了 是0.01C

抱歉我不知道. 我买的这个多少C我也不知道. 没得调节的
看淘宝介绍合适 10Ah~45Ah. 看样子用在 60Ah 已经是超额使用了
我买的是淘宝产品介绍里少数的几个(仅1~2个)有显示波形图的之一. 其他卖家都没波形图都不知道什么鬼

(原)Xuefer

PATO 发表于 2016-12-25 12:41
电解液的密度有点低了,有可能是漏酸了,或长时间亏电极板硫化了.先加水除硫,然后在充满电的状态下倒掉电解液 ...

是啊. 有点低
反复充放电没效果反倒电量越来越小. 也没用水去硫化. 只用脉冲去硫化, 可以发现密度越来越高

(原)PATO

pagedown 发表于 2016-12-25 15:13
错了 是0.01C

要看硫化现象的程度决定,时间太长浪费时间没用,对无需除硫的电池除硫也不好.

(原)PATO

Xuefer 发表于 2016-12-25 17:09
是啊. 有点低
反复充放电没效果反倒电量越来越小. 也没用水去硫化. 只用脉冲去硫化, 可以发现密度越来越 ...

先充满,倒掉,清洗,更换电解液试试,再不行基本上没救了,不值得折腾了.启动型电池深度放电是有害的,而每一次测试放电容量的过程实际上就是深度放电,反复多次造成越测越差.只有20AH,装在汽车上用很可能发动不了.

(原)Xuefer

PATO 发表于 2016-12-25 18:19
先充满,倒掉,清洗,更换电解液试试,再不行基本上没救了,不值得折腾了.启动型电池深度放电是有害的,而每一 ...

不洗了. 太折腾了. 能发动. 发动好几次都可以

(原)PATO

Xuefer 发表于 2016-12-25 18:38
不洗了. 太折腾了. 能发动. 发动好几次都可以

挺好,能用了,变废为宝了.等报废了发动不了了还能点个10几W的夜市灯用,再不行以旧换新.

(原)影法师

xiaoyiuh 发表于 2016-12-25 12:32
看了那么久没看明白，只是看到结尾，电池命不久矣

哈哈同感。

(原)光速虾

铅酸电池没有多少修复价值了吧