支持良性技术讨论，拒绝ji01恶意竞争。

(原)85106011

他是跟你卯上了               

(原)877641935

进来看看这是什么情况

(原)wulapi

刚才又看了一遍。感觉咋那么像炒作？貌似炒火了。是不是？

(原)S.N.

tianxdyq 发表于 2016-12-30 15:32
大早晨的就被100万赌注的帖子吸引眼球了。感觉挺想笑的，真挺有必要这样么，咱都成年人了，多大点事儿啊。 ...

感谢你的回答，

(原)cj168312

wulapi 发表于 2016-12-30 17:35
刚才又看了一遍。感觉咋那么像炒作？貌似炒火了。是不是？

娱乐圈那一套？新片上市了，就会有绯闻出来？？

(原)S.N.

精工，刚刚抽时间仔细阅读了你的定速的帖子。自认为领悟80%精华。首先我很尊敬你的无私传递知识的精神，也希望你能一如既往地这样传递你所知道的知识，以让我这样的小白能学习想学到的东西。但是刚刚我提出的疑问你好像没理解我说的什么，你让我先去了解了解内燃机跟电动机机械特性。我知道内燃机有效功率大概35%左右，电动机是80%左右。但我疑问的是齿轮传递的效率应用但电动机上的问题。
我不知道你是因为齿轮传递是内燃机上的东西，想到内燃机效率低自己转不过弯来。或者是死皮赖脸的不愿意承认自己一开始直观认识的错误。
还有就是我知道你搞电动车这么久在这方面有很高的认识和造诣。但是尽管这样你动不动就说话语气很冲撞。虽然很多时候论坛朋友对你提出的疑问是他们错误认识，也不应该是你说话这么跳的理由。确实这方面论坛很多人以为神，但是也有很多方面人家是你的神。比如老农明不懂电动车但他知道怎么种出又大好吃的大米给我们吃，而你不会！
然后回到我的疑问上来，先举一个例子:同电压下扭矩电机跟速度电机比，起步扭矩电机赢，等起完步速度电机追上来了扭矩电机就输了对不对。那如果给扭矩电机装个变速器，等起完步换挡降低传动比使轮上转速增加（轮上扭矩当然是＞行驶阻力）。这样你看扭矩电机不就又变速度电机了吗？这样电动机不就兼顾起步的扭矩更极速了？

(原)S.N.

我不是说我说的一定对，有什么不对希望精工能耐心指出

(原)M莫莫

哈哈哈哈哈

(原)cnazi

MS精工 发表于 2016-12-30 16:59
论坛个别会员同样不是什么好东西

上次和无聊打赌怎么样了？嚷嚷了半天结果没后文了是吧，缩头乌龟 ...

他不敢和我打啊   我专门发了帖子打赌，他一不敢应战，二把我的帖子移到灌水区减少大家关注   他敢跟我打我立刻打他的脸  连你一起打   电压测试线上串电阻，去测试铜鼻子的电阻  这不就是你的水平吗？

(原)chengjian1380

MS精工 发表于 2016-12-30 14:42
新来的建议你多潜水少说话，多去了解一下内燃机与电动机的机械特性，就不会说出这么没技术含量的话了。

内燃机和电机的确是有天壤之别。但是你让新来的少说话就是不对滴。对事不对人，