1000公里回家

(原)554654859

wangfei111 发表于 2017-1-13 17:46
带充电器建议带单个不超过2000W的比较好，1500W以下最好，不然一般的插板是扛不住的！

自己的插板是改了耐的住，也用的是16a插头，就是没找店里有空调16a的插座插，最大的失误

(原)wangfei111

554654859 发表于 2017-1-13 18:01
这还跑什么长途啊，除非储电超14度，不然就不要跑了，受罪

储能5-6度就可以跑了，6度电大概能跑300公里左右，均速40的话也要用8个小时左右，跑跑停停欣赏风景，跑的太多了累。我回家一个人跑一个半小时大概56公里，两个人就2个多小时慢慢跑！

(原)554654859

wangfei111 发表于 2017-1-13 18:08
储能5-6度就可以跑了，6度电大概能跑300公里左右，均速40的话也要用8个小时左右，跑跑停停欣赏风景，跑的 ...

我车重，行李装备多，推都很难推，人也重，超170斤了，车更是重，超200斤，速度上50以上电流跟速度差不多数字，50码电流50a，58码电流58a，一路超货车，经常超小车，3000w12寸扭矩版瓦片电机，电压高的时候70v以上感觉速度勉强够用，电压60v一下还有百分之20的电，一般不想用，也不刚都用光，速度慢，怕找不到充电的地方。

(原)sueiyuan0273

楼主还是没明白降低速度增加里程这个道理。当然，超车时心里是很爽的尤其是经常超小车更爽！

(原)sueiyuan0273

现在的老司机都避免高速行驶了，不知楼主想没想过原因。

(原)554654859

sueiyuan0273 发表于 2017-1-13 19:00
现在的老司机都避免高速行驶了，不知楼主想没想过原因。

省油，还有现在大部分省道都是柏油路，跟高速差不多了，还省过路费

(原)sueiyuan0273

此司机非彼司机，我说的司机是骑电动车跑长途的；
此高速非彼高速，我说的高速是电动车跑长途的速度。
唉，实乃朽木不可雕也！
哈哈哈哈

(原)sueiyuan0273

开玩笑而已

(原)sueiyuan0273

实际上跑长途时相同容量的电池用最高速跑与均速跑相比确实是很费电的，按楼主一天跑的距离算起来两者距离差不多。只不过一个先到某点但增加了充电次数反而耽误了时间。

(原)554654859

sueiyuan0273 发表于 2017-1-13 20:24
实际上跑长途时相同容量的电池用最高速跑与均速跑相比确实是很费电的，按楼主一天跑的距离算起来两者距离差 ...

充电吃饭，休息，有空我还理了个发，几个小时骑行必须休息，一直慢骑屁股会受不了，再说40多的匀速度也并不高，不快点天黑就麻烦了