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楼主: 搬砖道人

1000公里回家

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发表于 2017-10-6 21:30:24 | 显示全部楼层

谢谢夸奖了
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发表于 2018-4-28 15:38:07 | 显示全部楼层
所以电池分组多好,
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发表于 2018-4-30 16:29:13 | 显示全部楼层
瑶瑶她爸 发表于 2018-4-28 15:38
所以电池分组多好,

就是怕一组坏了现在几辆车都是两组
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发表于 2018-5-1 20:50:02 | 显示全部楼层
弱弱地觉得 充电功率有1500W已经很不错了, 足够在吃饭或者休息时补充电量了,我充电功率才700W硬是 2天跑了450公里。如果能有1500W,就不会把时间浪费在充电上了。
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发表于 2018-5-1 20:51:34 | 显示全部楼层
1500W 随便去哪家店吃饭时间补充下电, 插座都是吃得消的 而且充电1个半钟差不多续航100-120左右。
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发表于 2018-5-2 08:50:35 | 显示全部楼层
真的有两头牛 发表于 2018-5-1 20:51
1500W 随便去哪家店吃饭时间补充下电, 插座都是吃得消的  而且充电1个半钟差不多续航100-120左右。

是的,你功率太大。而且是冬天,冬天风阻厉害。1000W电摩的话 2.25KWh 可以跑100公里的
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发表于 2018-5-2 08:59:27 | 显示全部楼层
长线 发表于 2017-1-11 22:19
没想到你7度电这么不经用。
电车还是适合三元。6度三元可以跑300公里。但充电可麻烦了。

我的正好是 3度电三元,均速35左右能跑120公里,拉极速没超60. 充电功率偏小才700W。一天最多跑230公里。充电时间有点久,4.5小时。
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发表于 2018-5-7 01:16:11 | 显示全部楼层
green8558 发表于 2017-1-9 17:02
从你的数据看,最高速70,蛮多时候50至60多,运动时间8小时,其他时间4小时,相对于41的运动匀速和27的全 ...

其实1500/2000电机。速度55内。最好48/50跑最省电。但是楼主车好点原因就是轮胎太宽。起码少跑30公里
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发表于 2018-5-7 01:20:16 | 显示全部楼层
说真的。感觉看了这么多骑行的帖子。1500速度版电机最适合跑长途,50的极速可以了。山区上2000。配上72/100电池。250+随便怎么玩开。但是建议电视最好分组。万一出问题,比的了
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发表于 2018-11-8 15:27:30 | 显示全部楼层
554654859 发表于 2017-1-8 10:34
充电用自己的插板

BWS就是很费电
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