1000公里回家

(原)green8558 · 发表于 2017-1-9 17:02:30

554654859 发表于 2017-1-8 19:30
今天就跑这些了，天黑刚骑了一个多小时没人家的，车又快没电，吓得不轻

从你的数据看，最高速70，蛮多时候50至60多，运动时间8小时，其他时间4小时，相对于41的运动匀速和27的全程匀速。假如你控制全程最高速60，大部分时间40到50的速度，能否做到比方运动匀速35左右，全程匀速30，这样总时间12小时，运动时间9小时，其他时间3小时，中间充一次电，充的时间长一点，这样还是一天300多公里的里程，少充一次电，或许这样更好

(原)green8558 · 发表于 2017-1-9 17:10:35

554654859 发表于 2017-1-8 19:30
今天就跑这些了，天黑刚骑了一个多小时没人家的，车又快没电，吓得不轻

如果控制速度，一次骑行160公里左右，耗时4.5小时左右，全程匀速35吧，再充电2小时，再跑4.5小时左右，这样一天差不多里程，最高速50多，应该可以吧

(原)电瓶车小白 · 发表于 2017-1-9 17:47:37

好歹进入江西省了呗，过年回家的感觉还不错吧？

(原)sueiyuan0273 · 发表于 2017-1-9 17:54:43

green8558 发表于 2017-1-9 17:02
从你的数据看，最高速70，蛮多时候50至60多，运动时间8小时，其他时间4小时，相对于41的运动匀速和27的全 ...

安全省事！降低了车速人安全且减少了烧插座的次数。

(原)sueiyuan0273 · 发表于 2017-1-9 17:59:01

楼主到目的地后应该统计一下沿途烧了多少路边店的插座，然后反思一下别人用了多年都很正常的插座为什么你用了就烧，为自己下次出行做准备。

(原)sueiyuan0273 · 发表于 2017-1-9 18:00:26

好在没引起大的事故，楼主万幸！

(原)回风落雁 · 发表于 2017-1-9 19:18:11

早就跟楼猪说了，充电功率不要太大，还是没听我的，最好不超过2000W，这样烧插座，烧线很危险的，碰到不好说话的，你就麻烦了

(原)554654859 · 发表于 2017-1-9 20:27:24

lhy564 发表于 2017-1-9 15:36
感觉油车适合你！你这每天路上光充电就花四小时不累啊？

油车蛋疼是，补喜欢

(原)554654859 · 发表于 2017-1-9 20:34:45

green8558 发表于 2017-1-9 16:40
感觉一般普通插座就标明2500瓦，也就10安吧，如果你4000瓦充电功率，电流要接近20安了

是超了，今天烧了太多了，这搞维修的说他这插板不好，还说可以，看两边6个都是插16a的三脚插，我转换头都不用，每次烧都比我早发现，他说他那两平方的线软的面条一样了说我功率超5000w了，我肯定不承认，说一哥1000 ，才2000w，说他线比较假，没办法，前面哪家墙插都不知道怎么给搞没点了，看了空开和漏电保护都没跳闸

(原)554654859 · 发表于 2017-1-9 20:45:23

green8558 发表于 2017-1-9 16:44
7度电跑130公里有点少，假如你放慢速度，这样耗电减少一些，充一次电里程多一些，是不是路上只要充一次电

是少，电还有一点估计百分之10剩下不敢一点没有才找地方充，车超重，今天摔到了，还好扶的起来，等红绿灯时，想拿后面的垫子垫一下坐着的前面，让坐着受力均匀点，结果脚尖一软扶不住了放倒人就倒了面部着地，还好带了头盔，后来发现膝盖护具摔了好多垦，看了下手上护具也磨损了，当时没感觉，看来以后骑车跑远的都带护具好

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