平路时：
1.根据论坛里一般认为的不同速度时的功率数据，进行了平路时的扭矩计算，
再根据计算的扭矩，通过全顺电机性能曲线查出对应的电机效率及转速，根据转速重新计算速度，以验证是否吻合。
2.在额定电压之外，模拟额定电压下用转把控制速度（不考虑控制器斩波效率）也进行了计算。
此计算的前提是：电机在相同扭矩不同电压下的效率差异不大。这点可以通过全顺1500W电机72V电压与48V电压下的性能曲线看出来。
爬坡时：
在上述平路的扭矩基础上（考虑爬坡时速度变慢，适当减小了数值），还要克服重力产生的扭矩，重力产生的扭矩随车重和爬坡角度的不同，
变化会比较大。通过总的扭矩在电机性能曲线上查出对应的电机效率、转速，通过转速计算出速度。
详细请见影藏内容：
本帖隐藏的内容在不同的车重、坡度状况进行的计算速度、效率等数据如下。平路速度低于最高速度的，是指转把不到底，控制器斩波的速度；爬坡速度是保持转把
不变，假设控制器输出等效电压也不变的情况下爬坡时的速度
30H是全顺1000W30H，40H是全顺1000W40H。从计算的KV值看，后者定速高一些，实际功率也更大。
计算的EXCEL数据可以下载，下载扣的金币是系统扣的哦
爬坡计算.rar
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发表于 2017-1-8 15:46:54
发表于 2017-1-8 15:55:45