急！急！急这是电池有问题吗

(原)njlihao

三元锂的一致性比铁锂强很多，三元锂用来裸奔还是可行的。铁锂本来就是在3.5V以上和3.0V以下这二个电压区间的一致性很不好。铁锂不适合裸奔。加块保护板就好了。
电池组的电压如果过低时，充电器也是有低压保护功能的，太低的电压，充电器是不会有输出的。你可以用一个48V的充电器先将电压充上来，再接上60V的充电器。但最好是先将那0.5V电压的电池电压全部充上来，再合起来一起充电。

(原)piao963

终于有了一点希望，庆幸的是原来0.5V的3串恢复到2.8V了，现在可以单独对它充电了。其他大部分是3.28-3.29V，有三个3.31，
原来裸奔前，电压3.2-3.3-3.5-3.6都有，裸奔一次后，大部分都一样了，就差0.01V左右，充放几次。电压都差不多一样了。

(原)piao963

重新组装，改为6020AH3组独立的，过年来回裸奔，回去是两个人自己78KG,另一个85KG，加上自带电池这3组电池重量30KG，加一些行李10KG左右，回去的时候3组一起走了120公里，还剩一点点不敢走，到县里充电，充电一次3组一起加起130分钟路边的快充。回到家230公里。到家有一组两个小电芯到0.4V。

来的时候我自己一个人特意算了有下路程，第一组走了65KM，第二组46KM（其中两个电芯可以说是坏了）,第三组63KM,一起174KM。

其实几次裸奔下来，骑行到电池格一闪，闪到剩2格电，就断开电芯是不会坏的，我电车是没有电压显示，只有电池电量格子。
如果骑行到电池格子完全没有了，单个电芯就会有低于1V的啦。
裸奔不是不行，看自己把握。充电也一样，不用非得充到亮绿灯，4个钟满，3个钟3个半，就停了就好。有心思的就半个月一个月一次平衡充

(原)gjsxs

3串0.5v的电池解体看看。其中有电池坏掉了。

(原)piao963

gjsxs 发表于 2017-2-6 12:23
3串0.5v的电池解体看看。其中有电池坏掉了。

看73楼，全拆了在组充，回到2.8V在单充。