小牛终于熬不住了，不敢再傲娇了，出铅酸版了！

(原)srhboy

只能说明这里的大多数人不是小牛电动车的目标客户。

(原)电动动车车

zzw161 发表于 2017-1-14 18:03
没有资质就不算电摩了，有的话就算摩托车了，弄不好汽车驾照被12分全扣。

没资质的以后可能见到一辆查一辆呢

(原)风云无暇

不知道，为什么这么多人喷小牛呢！？

(原)大个

说两句一个月前5000出头买了动力版小牛，感觉真不错，在马桶里装了38a18650自组电池。两组电池并用，妥妥地130公里以上，46公里速度，在城市够用了。

(原)zzm340

定位不一样，比如安卓手机做的再牛逼也卖不了苹果爱疯的价钱！
n1s的骑乘舒适性不是一般电摩能比的，强大的APP功能也不是谁都能做到的。

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(原)zzm340

大个发表于2小时前说两句一个月前5000出头买了动力版小牛，感觉真不错，在马桶

很多车友没骑乘过小牛所以他们对小牛的性能也只是猜测，实际使用中N1S动力极速50码市区完全够用了，骑着小牛舒适欢快那种感觉只有用了才知道。不是吗。

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(原)zzw161

zzm340 发表于 2017-1-17 12:03
定位不一样，比如安卓手机做的再牛逼也卖不了苹果爱疯的价钱！
n1s的骑乘舒适性不是一般电摩能比的，强大的 ...

其实APP对我没什么用。

如果不是搞那么多奇葩政策，我就买个本田50CC的四冲程水冷小龟摩托车骑骑了。

(原)zzw161

zzm340 发表于 2017-1-17 12:08
很多车友没骑乘过小牛所以他们对小牛的性能也只是猜测，实际使用中N1S动力极速50码市区完全够用了，骑着小 ...

你架不住有些爱装逼的带着5块电池去西藏的呀，然后一路骂太冷了，电池不给力，垃圾……

(原)zzm340

zzw161发表于23分钟前你架不住有些爱装逼的带着5块电池去西藏的呀，然后一路骂太冷了

现在谁家没汽车呀，电动车只是辅助交通工具。你极端的想象小牛电摩要有去西藏的能力估计卖1万块也不贵。
还有我买小牛不是为了装逼，反正也不贵，相比汽车也就一年保险的费用。

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(原)dc12832

铅酸价格就不评论了，至少小牛出来后，很多没接触过锂电的人知道了18650，有松下，大红袍这种概念，普及了锂电知识，市场总要有个搅屎棍，向小米手机，一直都被人开骂，没有1999出来，，相信国产安卓都还是在3千左右的价格