超威三元锂电池第一天使用，效果还可以

(原)tozzd

牛牛老爸 发表于 2017-1-13 21:33
旧铅酸电池折价200元

那比我核算多了，我就单纯卖4812的电池给修车铺，给了100元，当做补贴辅料的钱

(原)牛牛老爸

njlihao 发表于 2017-1-13 14:53
250W的电机，极速电流6.5A，估计控制器的限流只有13－15A。超威48V12AH的锂电最大放电电流为15A，单组都能 ...

用3A充电器行不，昨天用2A充电器充10个小时还未满，又充了5小时。大神！非常感谢

(原)tozzd

牛牛老爸 发表于 2017-1-13 21:38
用3A充电器行不，昨天用2A充电器充10个小时还未满，又充了5小时。大神！非常感谢

给你个参考，去买西普尔的4.5A充电器，虽然我明天测试能不能实际达到4.5A，但是确实速度快。我是58.8v的4820ah，从电池用到欠压到充满基本只需要5小时

(原)牛牛老爸

tozzd 发表于 2017-1-13 21:56
给你个参考，去买西普尔的4.5A充电器，虽然我明天测试能不能实际达到4.5A，但是确实速度快。我是58.8v的4 ...

非常感谢！大侠

(原)牛牛老爸

为了这个电池特意在网上买了只码表，今天装上。又心血来潮骑了55公里，码表显示的和手机导航显示的基本一致。骑到37公里时电量显示余三格，最高时速也只有26公里了。

(原)njlihao

hyh 发表于 2017-1-13 18:42
这位大侠看你挺厉害的样子，不过我就不明白为什么4A充电电流对于两个黄面包会不安全呢？

超威锂电大电流充电容易怀孕，所以一般是建议2A电流。
二组超威并联，确实是可以4A电流的，但如果其中一组的保护板保护的时候，此时相当于另一组就是在大电流充电过程中。这样极有可能造成二组锂电中的一组会怀孕。

(原)njlihao

牛牛老爸 发表于 2017-1-13 21:38
用3A充电器行不，昨天用2A充电器充10个小时还未满，又充了5小时。大神！非常感谢

朋友的二组与你一样的超威锂电，也是并联使用，但发生了怀孕现象，更换了二组新的后，特意将充电电压下调，还是用超威专用锂充分开充电，使用几个月后没发现上述现象。
没试3A电流分开充电，但从锂电的5小时率来看，应该是可以3A电流充电的。
双电并联，因为二组锂电都有各自的保护板，当二组锂电一致时，充放电都没有什么差别；但如果这二组不一致时，那在充放电过程中就可能会出现，其中一组保护了，另一组在承受所有电流。
以前论坛讨论过：锂电是先并后串好，还是先串后并好。你现在的情况就是先串再加保护板再并的情况。
都说一个中国人是一条龙，一群中国人是一条虫。
先并后串相当于N条龙串成一条虫；先串后并相当于N条虫并成一条虫。当然这只是举个不恰当的例子。
也就是说，单组锂电在长期的使用过程中或多或少都会发生点小故障，都会有平均无故障的时间，二个都有独立工作能力的锂电组并在一起时，就有可能会发生一组出力，一组在偷懒的情况。
3A或4A或5A充电，不是不可以，我只是说可能会存在这个问题。

(原)njlihao

tozzd 发表于 2017-1-13 21:56
给你个参考，去买西普尔的4.5A充电器，虽然我明天测试能不能实际达到4.5A，但是确实速度快。我是58.8v的4 ...

一般实际电流＝标称电流*0.9。如果你测试达不到4.5A时，也不用气馁。用万用表检查下限流的分压值是多少，估计分压值就等于你的实际电流*0.1。如果是这样，你可以将这个分压值改到0.45V即可。
我测试充电器的输出电流，一般是接一根电炉丝，通过调整限流值与开关管的S极接地的那只限流电阻阻值，让充电器在输出57V左右时的电流在4.5A即可。

(原)njlihao

牛牛老爸 发表于 2017-1-13 22:04
为了这个电池特意在网上买了只码表，今天装上。又心血来潮骑了55公里，码表显示的和手机导航显示的基本一致 ...

原配铅酸电池作为动力的电动车的电量表不适于锂电，一般当电量指示灯或电量指针或格数开始下降时，电量就不是很多了。老婆的车以前铅电一个灯时还能骑，换锂电后，一个灯时就会随时断电。但是第一个灯灭要很久很久。

(原)lhn123

小功率就是好 什么电池都能上