老qq残值改电

(原)宝二爷

syfat 发表于 2017-5-22 14:42
变速箱和动力的匹配是一个高难度工作，我一个朋友给一汽的汽车测功系统作过控制系统开发，我去看过热闹，变 ...

和变速器无关。
这车15度电跑30公里，正常15度电能跑100公里。应该是因为车太重。

变速器4档位1比1输出，只要挂4档，不加速也不减速，电机转速就是变速器输出轴的转速。等于没有变速器。所以和扭矩无关。
离合器加上变速器有几百斤重，这才是根本原因。

发动机不能以极慢的转速，所以需要离合器和变速器。
无刷电机转速可以很慢很慢，所以变速器可以省略。
他保留变速器是因为安装电机方便，电机轴装到发动机轴的地方。
如果不保留变速器，电机无法安装。

其实油车改电车，改后桥更简单，加装一个带电机的后桥，比如优耐特那种，类似三轮的后桥结构。前面的离合器变速器都去掉。

(原)syfat

宝二爷 发表于 2017-9-6 23:18
和变速器无关。
这车15度电跑30公里，正常15度电能跑100公里。应该是因为车太重。

这个我可以确认，不加减速是绝对不行的，根本起步不了，扭矩不够，他那电机是6000转的，扭矩十几，不加减速机，起步就过流了。

15度电跑100公里，是不合格的表现，因为他那车并不重，QQ裸重900多公斤，他去了发动机，上了电机和电池，重量增加不了多少，我觉得他一个是利用原有变速箱换挡导致的频繁重新起步，一个是开空调了，还有就是极速太高了。

(原)hufusheng

传奇。。 发表于 2017-1-16 14:48
顶顶！这属于非机动还是非法改装

是非法改装

(原)syfat

我想了一下，楼主费电的原因，可能两个，一是控制器匹配有问题，二是按照油车的操作模式，总是让电机工作在低转速，低转速对电动机来说，效率极低。

(原)甘心2015

这属于非法改装。

(原)迷糊零七

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(原)老鲁007

也就是鼓捣着玩吧，无实用性，太耗电。不过这也是一种乐趣。本来就是玩的。造车不如买车，买车不如租车，租车不如不用车。

(原)老鲁007

用QQ底盘车壳，去掉原车发动机变速箱，改后驱。前发动机舱装电池。换一套货用电动车三轮后轴加整体电机以及驱动控制器，省心省钱好改造。

(原)fenglingdukiss

我也改过一台，续航短的主要原因是原车变速箱传动损耗过大，在输入轴转速2500左右时，此时空档，电机输出工率都在2kw左右，

(原)fenglingdukiss

这损耗对几十kw的汽油机影响不大，对只有几kw的电机影响致命的，