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发表于 2017-3-8 12:05:03
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本帖最后由 飞行猪 于 2017-3-8 12:11 编辑
对的.单组面包是不够的，我没用过单组面包。单组20A只能250W电自车小车 6管 17A控的小车用用可以。
另外，轮胎周长设136不准确的，因为我们的16寸车轮周长精确实测下来是135.5CM,不应该放大到136,而且更应该要缩小,因人压上去轮胎会变形缩掉,也就是半径会变小,若半径压下缩减0.71个厘米,轮胎周长就要相差不少了,周长会变短4.5个厘米,也就是135.5－4.5 ＝131。俺试验下来要输入131才是人压上去后在路上跑时的车轮真实周长,我是再去拿GPS较对验证这个在输入131周长时的仪表车速才会正好完全吻合GPS的速度，我又用百度地图再进一步做了第三次复查,画出10.4公里我去实际跑一下得出个仪表显示里程也为正好为10.4公里，可以再次佐证现输入参数的准确性而且达到了相当高的精度进入了几十米级，如果按你输入136周长，那么仪表速度就会比GPS速度快上2→3码,好比我现在GPS速度跑到39时候 仪表会显示成42码，这些我都去试过了。霍尔测速的精度完全取于参数输入的准确性，同时这参数也影响到仪表总里程的显示,所以这个要输准才是，坛里多数采用把实际测量出的胎周长直接输入进去的方法是不对的。
顺便也提一下,原车的刀疤胎,省电.阻小,噪声小,不错的,以后换胎也要用这种胎别去换成菠萝胎 阻大,噪声大会费电，也不必2.5去换成3.0的胎,阻力牦电速度会下来虽然这轮框也能装上去。对小功率车来讲节能 减阻 提速是首先要考虑优化的,抓地退一步其次。
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楼主: 搬砖道人
估计我人重还要下去点了 
。先改成131，前天下雨(两个电池全放在脚踏)，电池盒有点水渍，在搞防水，想着接下来空一点，专门测一下电流。
是不是贵了很多？还有就是这个确定能上牌吗？ 我要买就是让老板帮忙上了，他说可以查的到。
对了XD 你的避震换了没有啊，效果如何。前避震好硬啊 咯噔咯噔的 你说呢！
,尺寸怎祥的,摆马桶了？ 这车龙头减震是阻尼有些大，也就是回弹会比较慢,优点是龙头会较稳定,缺点是若压得深过坑会感觉到硬，换软震有可能会龙头抖跳,优点是过大坑会软舒服,这个得看取舍。上次我说的那个雅马哈后减震看下来是属相当软的那种，我没去弄,因为这两天我在带人发现原车后减震过大坑就己打过一次底了,估计雅马哈红减震上去是肯定更不行了，你车重我估计对你可能也不一定适合，没实试只供参考。如果你要换震，我把我在关注的几个前后减震Pm你了要不先去看下先？，，。我们车的后震孔距是25的,27的应该也行。