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(原)熄烟

多谢XD ，经常带人还是 不要换红减震了，满软的。法斯特我看论坛不是说不怎么样。

(原)nyaa

飞行猪 发表于 2017-3-20 07:18
红减震都说挺软的，可俺常带人有点担心。看到个前碟刹可以代换110鼓刹的,巳Pm你看下。

向楼主咨询下, 超威4812 14串开到车子速度明显变慢(比步行略快), 用万用表测电池电压47.6v正常吗, 照理来讲欠压应该是42v啊

(原)飞行猪

nyaa 发表于 2017-3-20 22:37
向楼主咨询下, 超威4812 14串开到车子速度明显变慢(比步行略快), 用万用表测电池电压47.6v正常吗, 照理来 ...

选中了什么车？  

这个正常的, 47.6v基本没电了, 虽然还可以一直用到42V直到欠压保护但没有必要，其实此时压降很厉害了你一加油门电压已下降基本接近到保护值42V了，不多时也就会丢电了.如此使用不太好 伤电池的。

个人建议不是到万不得以14串锂电用到49V也就该去冲电了别再用下去了，在20%至80%之间循环使用是最益寿的，也不需要去冲电到58.8V满电转灯，只要冲到58V就可以了此时已经拥有大部分95%的电量了。

你可以换装个数字仪表根据俺下面给出参数很方便来评估电量。



14串电量评估表

电压	47.6V	49V	52.5V	54.6V	56V	58V
剩余电量	5%	13%	50%	70%	79%	95%

(原)nyaa

飞行猪 发表于 2017-3-20 23:58
选中了什么车？  

这个正常的, 47.6v基本没电了, 虽然还可以一直用到42V直到欠压保护但没有必要，其实 ...

感谢解惑，好专业啊

被买车老板忽悠了，信誓旦旦说350w，最后我去网上查了是400w的。。
控制器限流21.5正负0.5
16*2.5，不是真空胎，问了说换不了

温度10℃，单组电池跑到47.6V大概续航38KM
另一组充满电57.4V且跑5KM左右直接整车断电，可能单体落后保护板保护了，去本地售后换了电池还没用

(原)nyaa

飞行猪 发表于 2017-3-20 23:58
选中了什么车？  

这个正常的, 47.6v基本没电了, 虽然还可以一直用到42V直到欠压保护但没有必要，其实 ...

电池仓不是封闭式的，雨天会有水溅上去
另外如果电池不充满(两组电压不一致)，并联放电不加二极管会不会容易鼓包啊

(原)lenny

无图无真相哦~

sqrtli

雅马哈的 Metis-R 不错啊，可以上牌的

(原)飞行猪

nyaa 发表于 2017-3-21 09:10
感谢解惑，好专业啊

被买车老板忽悠了，信誓旦旦说350w，最后我去网上查了是400w的。。

总里程是采用什么方法如何计量的？

(原)nyaa

飞行猪 发表于 2017-3-21 21:26
总里程是采用什么方法如何计量的？

按照行驶路线 百度地图测距计算的

另外感觉每天给两组电池充电比较麻烦, 频繁插拔也不知道电池的香蕉头磨损能撑多久
有的时候电池接上充电器还会在正极有小火花

(原)飞行猪

sqrtli 发表于 2017-3-21 17:09
雅马哈的 Metis-R 不错啊，可以上牌的

俺把车骑到雅马哈店里，与Metis-R对比 开了下，没觉有多好，座垫硬如板凳，完全象没海棉一样，减震也没比我软多少，速度和我的差不多，空间没我的大，若给我再次选择的机会俺还是会要我这车的。