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楼主: 搬砖道人

★●★●★上海求推荐上得了牌的48v实用型车★●★●★

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[Lv.0]-列兵

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发表于 2017-3-24 17:30:59 | 显示全部楼层
蚊子嫌牙大 发表于 2017-3-24 16:45
R电池在坐桶里的以后想再加锂电没地方放,M1踏板空间34*22*15,再加上坐桶空间可以多放点电池,反正两辆 ...

R的电池在坐桶里面啊?

那太挫了,坐桶的空间无形就被缩减了好多好多。。。。。
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发表于 2017-3-24 18:17:03 | 显示全部楼层
sqrtli 发表于 2017-3-24 17:30
R的电池在坐桶里面啊?

那太挫了,坐桶的空间无形就被缩减了好多好多。。。。。

车型在那呢啊,我也没见过实物,踏板那么薄又看不到电池盒,肯定在坐桶里,车型又不大坐桶估计剩不了多少点空间了

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发表于 2017-3-24 18:18:59 | 显示全部楼层
tyuka 发表于 2017-3-24 17:25
应该是当场拿。
上牌流程是当场验车,当场拿拍照的。店里帮忙做的是让验车能通过

那还可以,软硬牌车架号能对应花点钱也值,套牌对不上罚200到1000,还要没收车牌

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发表于 2017-3-24 23:14:21 | 显示全部楼层
我想买斩风者或M1,杨浦问下来都不可以套。闵行老王说M1能套,但没货,一副爱理不理的样子。300的话没问题,但如果是假牌,还不如不上。等兄弟打探情报回来

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发表于 2017-3-25 05:37:17 | 显示全部楼层
noven 发表于 2017-3-24 23:14
我想买斩风者或M1,杨浦问下来都不可以套。闵行老王说M1能套,但没货,一副爱理不理的样子。300的话没问题 ...

老王态度确实差,想上牌没得选没办法,没货我也不去看了,有货再过去,自己去领的牌应该没问题

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发表于 2017-3-25 16:01:10 | 显示全部楼层
有兄弟能买到斩风者或m1的支一声啊

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发表于 2017-3-28 11:10:20 | 显示全部楼层
楼主你好,先给你点个100个赞!
同在上海,完全不懂车,因为看了你的贴,非常喜欢。
照着你的方案跑了7,8家店买了同款,也自己买了2块黄面包,自己动手焊成了并联。
现在运行状态满意,空间也很满意,但还有几个小问题,虽然通读了整贴还是不太理解。
能不能给个详细的方案?安装准备找门口店里师傅弄。

1、因为车子用途是2个家来回,一周1-2次的频率,单程地图里程42公里,有时可能2个人。所以将来准加你推荐的波士顿48V42A模组。这个双电池方案的使用方式应该不是并联吧?是不是黄面包用完了再把插头拔下来插到波士顿上?

2、现在雷凌原车的表电量永远是满的,应该是要换电压表,但看之前熄烟跟你的讨论,库仑计似乎不怎么行,现在最终解决方案是用什么?能不能推荐个里程,电压,速度都比较精准的表?

3、关于说的什么压差鼓包,原车什么都不改,3A超威原厂充电器充电,有必要去改那个什么隔离么?(看着好复杂,完全看不懂)

最后再次谢谢楼主,不是你的帖子,完全不知道买什么车。

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发表于 2017-3-28 14:34:03 | 显示全部楼层
好贴,学习中

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发表于 2017-3-29 00:02:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 飞行猪 于 2017-3-29 04:40 编辑
camelx1985 发表于 2017-3-28 11:10
楼主你好,先给你点个100个赞!
同在上海,完全不懂车,因为看了你的贴,非常喜欢。
照着你的方案跑了7,8 ...

你好,谢谢肯定。也是在摸索,共同参与一起进步。

的确是款相当实用的车,续肮,速度, 电池小倍率放电 寿命优,及由于是上级72v车型改过来的48v车.仓室也足够大,各方面要求基本都满足了 性能平衡,实际使用中省心了不少。


  • 84公里距离确实不短了,对这车来讲我测下来也是到极限了,长久以往不太好,暂时可以通过单程补上1→2小时电来完成用途。长远之计是得加电池了。48V42A模组与黄面包不需要并,分开轮流用就可以了,线也不用去改,插头拔一下就可以了,使用中不会马烦。主要还是42A模组容量大,负担很轻.对益寿是极其有利的。
  • 这个原车仪表要换的,主要解决速度里程电压指示等问题,不用去带那个不太准的库仑功能,。 原车是相线的准头不行,需改动根线用霍尔测速,这点要和装车的人交待清楚,自已动手也行 不难,到时输入用我给的参数调 可以达到极高的精度 3公里误差在几米之内,这些俺都是反复验证过的,表可以选论坛商家的就行了,  http://www.ddclm.vip/forum.p ... 9&page=1#pid4332473  ,比我现在用的会更好,安装方法都一样。注意订购时要提醒商家要使用三元锂电 48V14串58.8V的专用参数,这样电格指示就对了。
  • 不是一定会鼓包,只是黄面包电芯一般 电流呈受能力弱,如遇放电过程的大电流互灌 风险概率就比较大了,也是面包比较多出问题的原因所在。做隔离是比较有要求的做法,但需有点动手能力,小管脚上焊接粗的线,散热片攻丝,装壳,灌胶,引出线等等,如需尝试,我倒有所用超低压降肖特基管型号推荐。拼人品话不装也不是不可以,这面包有27个月保期 到时再来解决也行。



俺所用的表这样的.选匆忙了,不如上面推荐给你的表漂亮高级


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发表于 2017-3-29 10:44:10 | 显示全部楼层
飞行猪 发表于 2017-3-29 00:02
你好,谢谢肯定。也是在摸索,共同参与一起进步。

的确是款相当实用的车,续肮,速度, 电池小倍率放电 ...

谢谢楼主及时回复!

已经咨询了推荐的那个商家。

推荐的那个总成并没有雷凌的规格,已经直接在商家推荐下单买了电压表显示屏。
奇怪的是,反复咨询之下,商家坚持说三元的只要普通就行,并不需要三元专用版本(而且是在我申明用的什么电池情况下)

另一个不明白的地方是,商家说的那个电压显示屏是要自己输入脉冲和周长的。这是不是意味着这个显示屏表已经是霍尔了?
主要我并不理解,所谓相线改霍尔,到底是买个带霍尔的表,只要线接对就行了?还是要另外买一个小的电子元件进行更换才行的?

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