雅马哈正弦波控制器改装，深度解读控制器，老玉-福麟电子-骑电电子认证商家后

(原)福麟电子

       各位哥，我就是喜欢拆东西，这个雅马哈控制器已经研究完毕，会慢慢一点点解，如果厂家看到，不愿意公开的，请联系我，叫我停止删除。

       忙一段时间的家事，现在又开始有点时间回到这个论坛，也认证了商家了，哦，现在是公司吧，这个论坛不错，很多年的帖子，宝贵的经验，一直没有删除。

      现在我们一般看情况接外面单子，一般就自己做自己产品和服务，摆在第一位置，现在主要做控制器和转换器，（现在可以做广告了。）我们转换器《担当者30A+》不错，93%效率，特别高的效率。当然控制器也不错。

      这个雅马哈控制器是一个熟人，多年混混电动车方面的老板叫帮改72V，这个原来是60V的。本来想简单的破解，但发现好多的不同地方，而且是仪表控制了控制器的开关信号，控制器又控制仪表。相对来讲是比较难的一种改装，电路也和我们常见的差别天地那么大，我们就这个比较难的控制器改装来说说，希望大家改装技术有更大的提高。

     那么难碰见的控制器说来有什么用？可能有人会这样问。其实电路就这样，熟悉理论看看就懂了，我讲完这个，你看懂，基本你也是改装高手了。

     习惯性先打开。12管的控制器，有点失望，软胶水，脆脆的像果冻，深绿电容（发现好多控制器厂家用这个牌子电容，我们也是），肯定中国制造的，有两段电流采样，估计正弦波控制器对电流要求高。一个温度传感器，露外面的，采集环境温度，仪表没有见温度显示，我就想可能是充电控制器的，见充电孔特别，也没有电压，接到控制器这里，靠近左下角3个管子，还有一个大电阻，0.025欧姆。好大的cbb电容，105k100。小线好乱呢，到底那条是什么功能，这回找出这些，够你找的了。讨厌这样线路，花时间太长。


线头分出来电池，电机线，霍尔，这几条看懂的，分到外面，下面这些，看不懂。（有谁可以分析这样线路的，请到我们那里做师傅，我3你7.） ，很多人看着一堆，头晕，你可以像我这样，懂的放一边，然后再分不懂的，这样就容易多了，这个分一组一组的，一般那组线，只关联自己的功能，其他的功能不组一起。比如图下面，两个但单插口，像电门锁线吧，我们最后就测量电压来确定，最好接到车上面测试来确定到底什么功能。（这个控制器结果懵逼了。）

好下来几天呢图可能多点，你可以提出你想知道的问题。说的不好不要好，你直接指出来。

(原)foolishdogchen

哈哈，gtx6的控

来自:Android客户端

(原)foolishdogchen

4p的是速度和错误报警。这些个线头我也研究了好久。9p的里面有刹车线12v电源，三速和转把。

来自:Android客户端

(原)foolishdogchen

不过我已经放弃雅马哈的控和全部电路了。改了很多次，最终得到结论:雅马哈的各种设计就是为了防止你改装。就连相似车型之间的的配件都不通用，插接件基本全部不匹配

来自:Android客户端

(原)foolishdogchen

期待大师的大作，我现在手头还有个gtx6的控，我也学习一下。

来自:Android客户端

(原)foolishdogchen

这个控的电门锁居然要接地才是全车通电。

来自:Android客户端

(原)福麟电子

写着正弦波，但我看了看，是假的哦，不过，开起来声音很小，够力，速度不错，也算顺，电子刹车不错。


刚才说，这个是电门锁，错了，这个是转换器电源，从控制器接出来的（怀疑多余的弯一道再回到转换器），还有一条，充电器正线，（开始就考虑是控制器那左下角3个管控制充电的，觉得好高级的样子。）但想不到我还是想错了。后面有机会分解。

(原)福麟电子

foolishdogchen 发表于 2017-1-22 22:58
不过我已经放弃雅马哈的控和全部电路了。改了很多次，最终得到结论:雅马哈的各种设计就是为了防止你改装。 ...

那个控制器还剩吗，能给我吗？能懂这个这个估计你花很多时间。的确，这个不是随随便便可以改，线路真的是变态小鬼子想出来的了。不过看到控制电路，的确是一环扣一环，你说的那个中间12V，是控制器检测转换器是否有输出。时间问题我没有验证，看电路是这样反馈的。

(原)chengjian1380

前排插队   

(原)开普勒452b

学习了……