48V控制器的超压保护电压是多少？

(原)njlihao

岳狼 发表于 2017-1-28 00:49
五十六伏特

56V不太像，肯定不止，因为铅酸充电时的电压都会到59V左右，虽然后期浮充会降下来，但西普尔的充电器浮充电都会在56.2V左右。
我的高标控明确说明有超压保护功能，我试过16串铁锂满电时的电压在57.6V时，可以骑行，控没保护。
以铅酸充电器最高输出电压会在59.5V，我在想，超压保护会不会是60V？

(原)浪漫情节

同问，很像知道高标4850g超压限额是多少？能不换控超60或者72伏吗？

(原)woahaom

axdz007 发表于 2017-1-28 10:19
现在大多是56-57V之间。当然有些很低端的控没有高压保护。

我用18串铁锂满电63-64v   控制器保护，需要开会大灯低于63v才能骑

tyuka

希望是在63v左右。因为我的是15串三元，正准备选车呢

(原)yc5913

楼主，在控制器细红线反向串一个2w稳压管，需要降多少伏就选多少伏的稳圧管就可以了，搞一个对挿就可以恢复。

悠悠的骑

我只发现电子刹车有高压保护，当高于58v时，电子刹车会打顿  骑一会就好了，

(原)识宝专家

我电动车是72V的 超压到96V的时候就保护 不输出了 降到94V电压的时候 就可以启动开车正常了

(原)BOA17777

阿新 发表于 2017-1-23 21:44
是不是63V呢

62.9的电池，车不动

(原)阿新

BOA17777 发表于 2018-3-9 04:25
62.9的电池，车不动

那就应该是了

(原)njlihao

新国标要实行了，今天又想到这个问题，百度上搜索，排首位的就是这个贴子，点开一看，发现楼主写的，与我想问的完全一致，再细看是哪位坛友，这才发现，原来是我自已。
一年多过去了，这个问题一直困扰着我，控制器的高压保护电压倒底是以什么标准设定的？
控制器的欠压保护值是以：10.5V/12V单块铅酸为标准。
那超压保护值是多少呢？
有什么办法能测出自已的控制器的超压保护电压值？
用可调电压的充电器，接到细红线上，针对48V的，从电容最高耐压值63V开始，逐步往下调，找出超压保护电压点？这个方法可行吗？
找这个超压保护电压，主要就是测试能否多串一串或二串的锂电，比如48V三元，标准串数是14串，能不能串15串或16串呢？
不知新国标对电池车的电压有何具体要求，是只能48V？（这不太可能，48V的铅酸满电都超48V的标准），还是有某个最高电压的限定？