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楼主: 搬砖道人

现在的电池还是用铅酸的更好说开去

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发表于 2017-2-3 11:29:59 | 显示全部楼层
563743445 发表于 2017-2-2 03:43
考虑很久还是花了1500买34安的铅酸,我也认为不成熟,居然还要保护板,充放电不均匀,而且有起火风险,最主 ...

对长途有刚性需求,但锂电技术不成熟,的以支持你的选择。

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发表于 2017-2-3 11:32:32 | 显示全部楼层
电瓶车小白 发表于 2017-2-2 06:11
原车铅酸保留,论坛上买锂电,以后主要使用锂电,铅酸留作备用,以防推车,以防不稳定的锂电罢工或被送修~ ...

双电模式。锂电的耐用轻巧方便也是大家有目共睹的,只是运气要好才行,价格也是很高的。

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发表于 2017-2-3 11:55:15 | 显示全部楼层
tgy 发表于 2017-2-3 11:24
所以电动车电池就得以:1、短途、长途来区分;2、(钱多或钱少)价钱高低来区分;3、对速度是否有高要求 ...

现在一套60V22AH万向软包铁锂连充电器也就1500左右和一套6020酸电加充电器差不了多少

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发表于 2017-2-3 11:56:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 tgy 于 2017-2-3 11:59 编辑
新的理念 发表于 2017-2-2 07:15
铅酸电池可以回收,废品可以卖钱

       从领导的网名上看,你是能接受“新理念”人,所以也向你建议:
      铅酸电池仍然是有广阔发展前途的,也有广泛的用户使用基础,网友的用户群更加众多:


     1、铅酸电池有回收利用的价值,支持回购,降低购买成本,价格也亲民,被大众所广泛接受,所以用户群体众多,用户的基础好,普及性强;
      2、加上电车厂家标配,所以市场推广力度更大;大家普遍看好它的发展前景;
      3、锂电池发展迅速,铅酸电池也不慢,比如添加石墨烯的黑金刚和近期两大厂家刚刚推出的石墨烯电池电动车会推动铅电的更大发展空间。
      4、添加石墨烯材料的铅酸电池能增加电池容量,加快充电速度,提高行驶距离,是未来铅酸电池的发展方向和希望。
      所以论坛应该提前布局,将锂电和铅电分开两大板块,有针对性地出台铅酸电池的市场行情、使用心得、技改钻研、爱折腾心得、相关问题和知识的探讨及讨论鼓励政策,提高铅酸电池的讨论和推广力度,顺应未来的市场发展方向,扩大论坛在国内的影响力和权威地位。
      这才是论坛新年最重要的工作方向。


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发表于 2017-2-3 11:58:12 | 显示全部楼层
2011522 发表于 2017-2-3 11:55
现在一套60V22AH万向软包铁锂连充电器也就1500左右和一套6020酸电加充电器差不了多少

你说错了。市场行情铅酸电池没你说的那么贵的。

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发表于 2017-2-3 12:03:43 | 显示全部楼层
tgy 发表于 2017-2-3 11:58
你说错了。市场行情铅酸电池没你说的那么贵的。

150块钱一块总要吧 充电器40 加起来最少800了 一套60V22AH铁锂起码30000公里寿命(同事有一套已经跑了37000公里容量还在95% 以上)

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发表于 2017-2-3 12:07:20 | 显示全部楼层
开普勒452b 发表于 2017-2-1 23:09
我认为用什么电池得看自己的需求,进论坛的人大部分想上锂电,如果安心用铅酸,相信不会来论坛。

用铅酸电池的人还是会有很多疑问的,与使用锂电的人一样同样需要找到相关问题的解答的,面对不熟悉的这一行业,肯定也想得到帮助,只是论坛如何安排解答这些问题和让更多人知道这里能找到相关问题的解决答案和方案。

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发表于 2017-2-3 12:10:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 tgy 于 2017-2-3 12:13 编辑

一家之言、小白之见,肯定是有失偏颇,请海涵,并请斧正。

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发表于 2017-2-3 12:12:14 | 显示全部楼层
20度+200公里 发表于 2017-2-3 05:25
我马上升级为锂电池了,车子是国标车容量要40安时,铁理基本上很难,只能考虑三元。锂电池品牌厂家主要生产 ...

主要是市场需求量不大的原因,如果市场量足够,肯定会有人去抢占的。

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发表于 2017-2-3 12:15:58 | 显示全部楼层
大个 发表于 2017-2-2 07:57
三年前,这么说我倒赞成。现在锂电价革只比铅酸高的有限,只不过没有大厂提供太多地成组选择

主要是市场需求量不大的原因造成的。如果市场需求量足够强大,一定会有人去开发更多成组的产品出来的。

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