60v东芝钛酸锂跑50km是不是有点少？

(原)天下无双

老电机，急速50如果是GPS测速，那50公里还算正常了。50的速度电流还是比较大的，再加上老车效率下降，跑50不算太少

(原)xiaochannp

50公里还可以的，这电池啥也不怕就怕过放
另外是点焊连接的还是螺丝连接的？

(原)白菜帮子剁玉米

xiaochannp 发表于 2017-2-9 15:30
50公里还可以的，这电池啥也不怕就怕过放
另外是点焊连接的还是螺丝连接的？

官方截止电压是1.5v。我27串，控制器欠压42v。相当于每个1.55v。应该不会过放。

我用螺杆先拧近孔里，然后用螺母固定。这样可以避免频繁拆装导致的滑丝。

(原)map9999

石头波波 发表于 2017-2-5 17:45
没用过这种，是不是电放不完？

48v超压的，肯定放完了。

(原)map9999

白菜帮子剁玉米 发表于 2017-2-5 18:40
带人跑了13km。其他都是单人

带人的要按1.3~1.5倍算，那样里程应该是55公里，你的车重，差不多了。

(原)map9999

白菜帮子剁玉米 发表于 2017-2-6 14:21
我也奇怪啊。。。大家都说正常。别人有同款电池22串就能跑六七十km的。他那里气温应该高。因为在官方的技 ...

车不同，会相差很大的。

(原)雪絮飘逸

白菜帮子剁玉米 发表于 2017-2-7 22:12
哈哈当时就是看你的帖子入坑的，现在还收藏着你的帖子。可能是我老车太破了。我的6023都没你4820跑得远:3 ...

夏天好点；轮胎气压要打足；不要蹭碟或轻微磨刹车。。。

(原)雪絮飘逸

白菜帮子剁玉米 发表于 2017-2-7 22:12
哈哈当时就是看你的帖子入坑的，现在还收藏着你的帖子。可能是我老车太破了。我的6023都没你4820跑得远:3 ...

你用钛锂感觉怎样？
我现在冬天5到-6度也感觉不如夏天省电，跑完60公里能冲进去18.5AH

(原)白菜帮子剁玉米

雪絮飘逸 发表于 2017-2-13 13:46
你用钛锂感觉怎样？
我现在冬天5到-6度也感觉不如夏天省电，跑完60公里能冲进去18.5AH

我电池容量能达标，但装在车上比较费电，可能是我车的原因。我看官方的数据，25度才能100%容量。0到-10度左右大概90%。我昨天充满电。跑了大概14公里，电流表大概耗费了5.6ah。大概算下来单人55公里左右。和我发帖的50km基本一样

另外我电池是裸奔的。到现在可能用了四个循环左右，昨天量了一下，单体相差大概0.01v左右，看得出一致性还是很好的。

(原)白菜帮子剁玉米

雪絮飘逸 发表于 2017-2-13 13:46
你用钛锂感觉怎样？
我现在冬天5到-6度也感觉不如夏天省电，跑完60公里能冲进去18.5AH

还有一块鼓包比较厉害的电池我没有装车，扔在一边，大概一个月左右，前几天发现竟然自己好了，鼓包的时候测得22.7ah。现在恢复之后测得23.6ah。我上谷歌差了一番，发现有一个国人团队申请的专利，关于解决钛酸锂鼓包问题。具体方法就是：充到20%-80%的电，在-10-60度环境中静置15天，就能自动恢复。结果还真实现了