不懂就问，4个电瓶有一个坏了怎么测试

(原)懵头懵脑 · 发表于 2017-2-10 10:11:36

测静态电压没用，要带负载测~~~~~~
车子骑到快没电，停车打起大撑，准备好万用表直流电压档。
可用如下两种简便方法测量：
1、5000W电炉丝大概10cm一截，太长电阻负载不够大，太短电阻大容易烫手，万用表笔分别搭电炉丝两头，然后搭到单块电瓶的正负极，观察电压压降，逐块测试过去，压降最大的那块就是坏的。
2、暂时去掉后轮的刹车断电开关，万用表笔搭在单块电瓶的正负极，然后半捏后轮刹车边拧转把，观察电压压降，逐块测试过去，压降最大的那块就是坏的。

(原)loverong · 发表于 2017-2-11 00:15:18

其实单节落后的电池解决方案早就有了。

(原)ygh1969 · 发表于 2017-7-17 08:14:40

有什么方法解决电池单节落后

(原)chaba · 发表于 2017-8-7 22:45:48

loverong 发表于 2017-2-11 00:15
其实单节落后的电池解决方案早就有了。

解决的方案是什么呢？说下呗。

(原)xiaole · 发表于 2017-8-7 23:00:13

返修的电池可能容量不足，加上有硫化内阻变大！尽量小功率使用！

(原)loverong · 发表于 2017-9-1 00:46:57

chaba 发表于 2017-8-7 22:45
解决的方案是什么呢？说下呗。

现在的国维均衡器就完全可以解决单节电池落后的问题。是铅酸电池动态主动均衡器

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