电动自行车超压实验

(原)银滩遥远 · 发表于 2017-2-12 19:24:45

首先感谢各位老师的指教！我的36V250W电机，36--48V350W（可能是6管）控制器，装上一个48V20A锂电，纯电骑行53公里，电压从55.1V降到了46.9V，感觉基本正常。只是比36V的电池快了一些。在最高速骑行了10多公里，电机是凉的，控制器有点热。骑行到40多公里时，电机是温的，控制器很热。请教各位，36V电机、48V电池，可否换一个48V控制器。因为只有48V才有大的控制器。谢谢！

东方的云彩 · 发表于 2017-2-12 19:54:46

超压一档很正常

雄霸天下 · 发表于 2017-2-12 20:10:40

本来就是36--48V的控制器，没必要换

(原)wxgshou · 发表于 2017-2-12 20:25:58

超压一档很正常

(原)877641935 · 发表于 2017-2-12 20:26:38

超压一档没事

(原)yl0320 · 发表于 2017-2-12 21:38:02

没事！放心骑！

(原)wangqing1435 · 发表于 2017-2-12 21:51:40

小控制器有点热正常，只要不烫手就随便整

reathless · 发表于 2017-2-12 22:03:05

还要看你原先控制器36V时候最大电流是多少，一般就是12 13A左右，一般240W有齿电机不耐超压超流的，电流少超15左右比较安全点，要是直接上350W的控制器电流有18A了，正常单人平路小上坡的走还没什么问题，但长时间大负荷的跑会烧电机。比如说带人长时间上大坡

(原)nah2011 · 发表于 2017-2-12 22:29:45

放心用吧没事

大老鷹 · 发表于 2017-2-12 22:33:29

您把250W電機換成48V 350W電機後就會發現控制器不再發燙，
控制器不需要換，就沿用36~48V自動辨識控制器即可。
原因是電機負載能力變大，電流因此也降低，電機永遠溫溫的。
250W電機在同樣重量物品時電流會比350W還大，載重越大差越多。

以上都是指無刷低速輪轂電機，而且是同廠牌電機，控制器不變，
個人使用上的經驗，所以基本上我已經很少使用250W電機。
只有開休旅車出門時車上放三台電動自行車才搭配250W的電機，為的是輕量。

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