明天买铅酸电瓶去，同容量铁锂跑不赢铅酸，有没有意见不同的

(原)jhjxl2000

铅酸适合短途，锂电适合中远途，这个从二轮电动车大多铅酸，电动汽车大多锂电可以看到。。铅酸技术要求低，适合大众，锂电适合要求高人群，技术门槛也高，一般人还真用不了锂电。。

(原)沪XXX

没文化不可怕 怕的就是知道自己没文化 还不去学习。。

(原)zmhong

顺其自然123 发表于 2017-4-23 22:02
楼主有个人的选择，很正常，铅酸耐操省心也是事实。不过论坛都是讨论为主，请不要动不动说SB之类的话，论坛 ...

这个帖子必须顶。

(原)2X598

用了锂电，再也不会用铅酸了

(原)sgrong68

为什么买不到新的锂电？还有，为何锂电充电放电不同口？

行走茶马古道

锂电和铅酸各有优缺点， 铅酸便宜又耐 操， 过放电对有的铅酸电池寿命没什么 影响。不会突然电池不行了或同容量锂电快没电了上个坡就保护了，缺点就是重量大， 能量 密度低些， 至于寿命真不好说，用两倍于铅酸容量的锂电， 自然应该使用寿命长些， 否则那亏大了，实际循环寿命就难说， 毕竟电车用的基本上是二手拆机电池， 从生产资料用途成为生活消费品， 作为生产 资料价格高点无所谓， 且一般 是公款。， 同样6020容量 电池， 小电车 用的锂电和铅酸比， 谁寿命长各有可能看运气， 不过锂电把不行的电芯换换肯定 寿命长些， 我的车内两6020电池， 锂电铅酸各一分开用， 三月份才买的锂电， 一开始三元锂电和铅酸实际 容量基本一样，现在五月份天热了，铅酸容量有一成的提高， 容量把三元甩开了，另一方面我这三元锂电可能买**了，满 电电压从71伏降到不到69伏， 骑行保护电压从57伏提高到59伏多，锂电才骑行一千多公里， 实际容量只有铅酸的七成了， 也就是相当于14A60V铅酸了，原车铅酸是去年11月初随车来的， 目前铅酸用了约三千公里， 当然锂电容量降了不少只相当 于现在1460铅酸， 但确实这容量铅酸若当备电加电池盒自重要50多斤，分成20和30多斤两电池盒， 拎着走或上楼也确实一般人吃不消， 不像锂电就十六、七斤， 提着轻松， 对我来说锂电铅酸没有偏见， 两个都用比较可靠， 个人认为想跑得快又远， 电车重量要控制， 那情况下才必须上锂电， 毕竟锂电能量密度是铅酸的数倍， 车子得有数显电压表， 否则电池快没电及容量衰减发生，不跑远都 不知道， 准备过几天找代理把这论坛电池处理一下， 就是修一下， 在哪修不管， 延长寿命， 否则太背， 这锂电还大不如铅酸耐用。

lhooo

一个没用过的人来谈论我就不参合了

(原)冰轮

抛弃铅酸的路过

(原)批发锂电池

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(原)渲染地

蓝天白云007 发表于 2017-2-14 23:04
首先，两轮车本身就不适合跑长途，有几个要跑200公里的？我做美团一天才跑120公里左右，下雨天偶尔150以 ...

我就喜欢骑电动车跑，跑到电池没电为止。