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备用电池的使用问题请教

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发表于 2017-2-18 00:34:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 ddtalk 于 2017-2-19 17:57 编辑

车原装电池是铅酸电池48v20ah的。用了二年多了,原来40公里,现在只有20公里出头,但是还舍不得扔。现在另买了一款锂电池48v12ah的,打算在行驶过程中,铅酸电池快用完时,直接将锂电池插入充电口继续行驶。(停车后立即拔电,还有充电分开分别充电,)因为我是看别人这样搞的,怕一知半解。问:这个可行吗?(感觉是一半电流给铅酸电池充电,只有一半电机才能使用的到)对电机有没损害呢?铅酸电池满电的时候,能不能就将锂电池插入充电口呢?




2017.1.19
各位的答复一一拜读了,在此谢谢了。
发现车上(翻开座椅下)有一个现成的空关,那就不必并联使用了。可以分别单独使用了。



同时也了解了一下:

充电口的线正常都是1.5平方~2.5平方的。正常品牌电动车充电口的线都比较粗,锂电池插充电口备用不会烧线。


如果没有空关,一定要并联使用时铅酸电池剩余电量30%左右的时候就要插上锂电,这时电压相仿是同步放电的。


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发表于 2017-2-18 00:53:56 | 显示全部楼层
对铅酸的充电电流无法控制,不知道最大会达到多少A,铅酸电池应该不能大电流充电吧

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发表于 2017-2-18 05:57:45 | 显示全部楼层
充电口线太细
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发表于 2017-2-18 06:25:01 | 显示全部楼层
并联使用,充电分开充,充电口不要太粗的线,放电口的线要粗 要粗 要粗

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发表于 2017-2-18 06:27:42 | 显示全部楼层
是的,充电口的线细了

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发表于 2017-2-18 06:54:04 | 显示全部楼层
对好用开关切换

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发表于 2017-2-18 08:49:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 wangfei111 于 2017-2-18 08:50 编辑

48V电池组电池快没电了基本在43-44V,你就算备电也要54左右的初始电压,直接插上要多大的电流啊,如果这时候铅酸电池单块按照15毫欧电阻来算,连导线总计按照80毫欧计算,4812的电池按照100毫欧来计算,这样10/0.18,初始环流超过50A,你这线一会就烧掉了,而且你这是不过空开的!
如果满电的时候直接并联基本算可以,因为一般的铅酸充电也就到55V左右,两个电压差不多自己一会就平衡了,就是充电线要换粗一些,一般20AH充电器2.8AH-3A左右,我用5A充电线一会就热了,现在都把线换了。

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发表于 2017-2-18 09:22:17 | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-18 09:39:03 | 显示全部楼层
分开用,不让铅酸跟锂电有关系,否则就是锂电给铅酸充电了,浪费了电能,因为充电效率很低,远远不如电机效率高

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发表于 2017-2-18 11:45:38 | 显示全部楼层
充电口线太细了。行驶途中容易发热起火。

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