傻妹SMAX各大车架，与原车架对比图，各位看官敬请欣赏

one486 · 发表于 2017-2-22 11:32:14

不错，学习了。。。。。。。

(原)听雨 · 发表于 2017-2-22 11:38:20

这就是我一直说，不禁油摩，肯定骑油摩的一个原因，毕竟一款车，摩托车厂要生产一定的数量。

电动车毕竟价格在那里，没什么质量把关。骑过Yamaha的踏板车跑60以上就感觉到了什么叫做稳。。。

(原)nah2011 · 发表于 2017-2-22 13:42:15

不错学习了

(原)砰砰砰 · 发表于 2017-2-22 16:12:03

学到了我祖玛跑70有个小坡明显能感觉到踏板弓起来一下。。。弹性惊人

(原)nyskl · 发表于 2017-2-22 20:00:30

威的车架是第一批，大坐桶后来才有的标泰，
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(原)wang_king · 发表于 2017-2-22 20:19:59

(原)gao860212 · 发表于 2017-2-22 22:43:26

个人还是倾向于标泰的双管壁。。。

(原)空巢小木 · 发表于 2017-2-23 00:31:05

a00307 发表于 2017-2-22 11:13
摩托的工业设计已经很成熟，厂家都会进行科学受力分析去设计车架承重；电摩五花八门参差不齐很难讲哪个好， ...

起码做到了看似，咱也只能用看似来判断了。毕竟就像你说的电动车行业监管不到位，质量参差。

(原)空巢小木 · 发表于 2017-2-23 00:32:54

听雨发表于 2017-2-22 11:38
这就是我一直说，不禁油摩，肯定骑油摩的一个原因，毕竟一款车，摩托车厂要生产一定的数量。

电动车 ...

雅马哈雅马哈，这是全球顶级的厂商阿，相对于三无产品的山寨来说，质量当然靠谱了。当然也不能用雅马哈的标准去度量电摩，价格是王道。

(原)172219394 · 发表于 2017-2-23 00:33:54

不对比就不知道差距

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