电动汽车电机功率和电池的一个y疑问?

(原)宝芝林 · 发表于 2017-2-22 17:25:53

现在我们开的电动两轮一般来说500W的电机用48V20AH的电池续航和寿命都比较平衡,达到两小时左右的放电时间.但看电动汽车的参数电池只有几十千W但电机功率都比较高,打比方说特斯拉S60的电池为60KW,但电机功率为284KW.电池容量和电机功率的比例完全与两轮不同.想不明白是什么原理,求各位兄弟解说解说

(原)好123句子 · 发表于 2017-2-22 17:43:50

它那电机拿来加速的，哪来那么多原理比例问题，感觉你问题太多了

(原)877641935 · 发表于 2017-2-22 18:15:38

这个问题要问汽车工程师了

(原)Microsoft · 发表于 2017-2-22 18:16:53

最大不过5c放电小菜而已

(原)tassadar · 发表于 2017-2-22 18:20:10

不要说电池，油动的汽车也1个鸟样。
我的车，跑100速度，1箱油能跑600公里，如果满功率用，跑200速度，油箱就够跑35分钟。
传说布加迪威龙，人家跑400公里速度轮胎能坚持15分钟，但是油箱之能跑12分钟，所以轮胎不会爆炸。

(原)MS精工 · 发表于 2017-2-22 18:30:46

因为人家电动汽车用的是锂电而你的4820是铅酸。

(原)jkljkl · 发表于 2017-2-22 18:38:45

佩服楼主好学好问

(原)nah2011 · 发表于 2017-2-22 19:12:20

汽车电池好

(原)wxgshou · 发表于 2017-2-22 19:40:11

汽车用的电池好

(原)634512013 · 发表于 2017-2-22 19:47:12

特斯拉是在松下定制的动力18650，最大电池组都到100kw了，电机就是到500kw也才5c放电电流，有什么稀奇的？拿铅电怎么和锂电比？人家的充放电循环次数都是你的好几倍，在者48v20a的铅电放电电流可不止带个500的电机，只是要兼顾续航才带小电机而已

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