不同容量电池组并联使用

(原)321456

张豫川 发表于 2017-2-24 06:48
谢谢指导！

2组是同样的电芯，平台电压是一致，组装工艺正常，并联没问题。不同电芯并联容量和内阻不成比例直接并联才容易出问题。

(原)张豫川

321456 发表于 2017-2-24 07:33
2组是同样的电芯，平台电压是一致，组装工艺正常，并联没问题。不同电芯并联容量和内阻不成比例直接并联 ...

是的，我现在就是把不同品牌型号内阻的相同电压并联使用了。旧电池扔了可惜，聊胜于无吧。对旧电池有损害无所谓。

(原)开普勒452b

老牛1977 发表于 2017-2-22 19:21
应该是这样，我就是一组7244，一组7220并联的，不过用的是并联器，

请问一下什么是并联器，有什么作用？

(原)老牛1977

开普勒452b 发表于 2017-2-24 19:36
请问一下什么是并联器，有什么作用？

http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=369508这伙计做的，以前就买他的，现在可能不做了，一直使用中，具体可以看他的作品

(原)开普勒452b

老牛1977 发表于 2017-2-24 19:49
http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=369508这伙计做的，以前就买他的，现在可能不做 ...

感谢，看了，这个的确能解决一些问题。不过不知道这个故障率高不高，万一半路出问题也是很麻烦的。

(原)老牛1977

开普勒452b 发表于 2017-2-24 20:03
感谢，看了，这个的确能解决一些问题。不过不知道这个故障率高不高，万一半路出问题也是很麻烦的。

不过到现在没出过问题，感觉这种这个出问题几率很小，万一出问题，就拧下螺丝，只用一组把正负极各自拧在一起

(原)张豫川

老牛1977 发表于 2017-2-24 19:49
http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=369508这伙计做的，以前就买他的，现在可能不做 ...

难道没有量产？后来没消息了。
还是受众太少，搞不下去？

(原)老牛1977

张豫川 发表于 2017-3-6 21:05
难道没有量产？后来没消息了。
还是受众太少，搞不下去？

制作麻烦。而且使用得少，

(原)gjsxs

效率大小的问题。。。。

(原)甘心2015

顶一个，静静观看，学习