锂电泥玛都是浮云！

(原)scswordinhand

如果真是这样，电动汽车一辆卖不出去了。

(原)linmin3511

我只想说论坛团购的万象22AH铁磷用到现在没问题。每天20公里天天充电/

(原)qq85523400

的确捡垃圾都能捡到美国a123锂电池

(原)zq7310

用锂电用铅酸都行，各取所需

(原)白菜帮子剁玉米

有些东西用了就回不去了。我就问一句你用过性能不错的锂电么?淘宝上大部分商家的成品锂电都是性能比较垃圾的，打着锂电的名号卖高价而已。锂电的快充快放，重量轻被你吃了？

(原)风轻云淡A

demonity 发表于 2017-10-14 23:55
都是按性能的领先程度定价，谁会按成本定价。无论成本有多低，真的性能好，厂商不会卖低价，只会逼近用户 ...

南都之前主攻储能，动力铅酸方面自然不上天超，但称之为小公司那就过了。
海宝就更不用提了，公司成立早过天超。是军工单位的长期合作伙伴(军车，军舰上大都使用其产品)，只是公司上层较为保守忽略资本运作。
确实锂电池在能量密度，重量大小占有优势。但如果要做到象电汽上的水平，重量和体积优势就不大了。别忘了现在电摩电自使用的锂电是以牺牲安全性（温控，防震，防水等）来实现重量和大小的优势，也是电池寿命大大不如电汽电池的原因之一。
锂电在电自电摩上使用其首先要考虑的是安全性其次才是大里程，要知道最新数据显示全国百分之70的交通事故来自于电自电摩。看看三元的防碰撞测试吧。虽然我们可以最大限度避免充电引发的火灾，但交通事故依然具有不可测性。
故而我一直反对现在的三元在电自电摩上的使用（烧过一组三元）,也由于身处南方选择了铅酸加铁锂。至于三元只有在固态电解质取代现有电解液后才做考量。

(原)modelmy

我自己用库存的磷酸铁锂组了个，我自己设计这组电池寿命预期8年或以上，等我的挂了再来赞同你

morikoji

楼主说的碳铅电池，但好象网上都没什么可信的实物评测吧？感觉是忽悠人的。

(原)demonity

风轻云淡A 发表于 2017-10-15 14:10
南都之前主攻储能，动力铅酸方面自然不上天超，但称之为小公司那就过了。
海宝就更不用提了，公司成立早 ...

烧过一组？怪不得。什么电芯？

(原)jake883

北方锂电可以用碳纤维加热。做好保温一点点功率就够用了。铅酸冬天太不好用了。再有就是锂电池最好厂家买A类的，贵是贵点，但是比淘宝货强太多了！电动汽车厂采用的都是A类电芯，所以超级耐用！人家挑剩下的B类才会流出来到达零售市场，你们买到的电芯一置性不行所以寿命很短（所以才会发现电池组里面有某一组不行了）。当年我有一组法国电动客车的电池，直到我用到报废单颗内阻还是0.2毫欧，容量最后就剩了2000MAH了，但是所有电芯的容量还惊人的一致！所以买电池才是关键！淘宝的垃圾给大家造成了锂电池寿命短不禁用的错误概念！