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楼主: 搬砖道人

在大家心目中,过万的高端电摩是什么样滴。。。

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发表于 2017-3-4 11:53:01 | 显示全部楼层
过万的车做不好会砸手上的,好好做大卖

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发表于 2017-3-4 13:53:40 | 显示全部楼层
样式必须好看的,车架,配件,续航能力重要点。

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发表于 2017-3-4 14:14:18 | 显示全部楼层
我觉得性能达到125cc摩托,续航至少在40km/h速度下到达油踏板一半的水平,最好超过150km。。。。

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发表于 2017-3-4 14:56:18 | 显示全部楼层
车架链接记得多考虑三角结构,加强刚性,方向头管建议和摩托一样长多,方便更换其他摩托的减震。减震建议前双肩后中置,玩车的就玩这么几个,车架,减震,外观,动力。。。。。前面2项不过关,后面用的再好也心里不踏实

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发表于 2017-3-4 15:11:09 | 显示全部楼层
过万的车首先电池容量要巨大,续航超远
外形要有前卫点,个人喜欢小牛N1(第一代)
加上自身感受,车速不要快,电动车的安全性很重要

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发表于 2017-3-4 18:59:21 | 显示全部楼层
个人觉得做好这五方面就算得上高端了
1、安全——车架、制动、线路
2、舒适——减震、结构符合人体工学
3、性能——动力、续航、灯光等实用
4、外观——造型亮眼、耐看
5、智能——提升B格

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发表于 2017-3-4 22:54:28 | 显示全部楼层
是锂电吗? 铅酸就免了吧?

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发表于 2017-3-4 23:02:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 春满大地 于 2017-3-4 23:33 编辑

过万的高端电摩怎么也是要能进得了目录上得了牌的,不能再那么野了........

对得起国家,对得起消费者的一指禅,对得起贵企的牌子,对得起在贵企打工的员工们和他们的家人

过万的高端电摩和贵企的牌子具有正相关系;和品质具有正相关系;和配件的标准具有正相关系
     ------这么说,好像也不对,非过万的电摩就不高端了?呵呵

过万的高端电摩其仪表就不简单了


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发表于 2017-3-4 23:31:31 | 显示全部楼层
开做前需要想,是正向开发,还是反向开发。如果是正向开发,很累的,贵企能力能支撑得起吗

不管怎么样,贵企有理想,有追求,有目标,先点个赞

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发表于 2017-3-4 23:34:36 | 显示全部楼层
估计禁电城市没得玩了。而且过万也太贵了点
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