新人也来谈一谈增程器。

(原)x老叼

(原)一千八百

我的车用不上了。现在两组lg60才50kg重，50码跑24小时也用不完

(原)172219394

总结的很好

(原)a7b7

如果楼主要买新车，想体验増程器，就买厂家内置好的那种车;

如果不买新车，两轮还想体验増程器，那个很麻烦还是算了吧~

(原)XIANGDONG

一千八百 发表于 2017-3-8 06:36
我的车用不上了。现在两组lg60才50kg重，50码跑24小时也用不完

又吹牛了。24小时跑不完。我的车，1安时就跑2公里。还不能跑太快

(原)深圳摆渡人

増程器的作用是应急，如果为了减少成本或者提高行车的舒适性，那増程器就是滥竽充数画蛇添足了。
个人观点，要么纯电要么纯油。以目前増程器燃油发动机的效率和可靠性，是不能达到电池的水平的，何况是小作坊出的山寨货，目前这类产品的后期使用已经成了一块鸡肋，不信你去网上看下卖増程器的网店，看下后期的评论，一，油耗巨大，比单纯用油还贵。二，噪音和可靠性欠妥，后期的用户对此抱怨颇大。最后想一下，这么便宜的东西，可靠性和燃油效率可能会很好吗？？？？？岂能担当大任？？？？
楼主如果要达到续航里程远一些充电快一些，你直接上锂电池，配大功率充电器，这个是比较可行的。前期成本高，但整个寿命周期的成本比铅酸还便宜。

(原)redalert0120

总结的不错，涨知识了

(原)刘2014

不太成熟的产品。

(原)zhengyu58

去年我曾动心想买增程器车，后来发现这东西是小众产品，在北京跑几天也看不见一辆增程器车，倒是轻骑油车遍地都是，现在已经放弃买这车的念头。

whseen

恨水长空 发表于 2017-3-7 21:06
坐等高手

目前没有个排放标准，只能用骑过摩托大量经验，估计发动机质量。。。我只骑过变速山地车，没有正经的摩托车经验，摩托车发动机声音柔和应该是质量好的，去掉过滤器不冒烟的是好发动机和控制精准的化油器，油门控制一定要柔和精确，突然加大油门容易冒黑烟导致发动机熄火，冒白烟的是发动机烧机油密封问题。。。发电机方面得用钕铁硼磁钢转子，铁壳转子可聚集磁力节省点磁钢，定子硅钢片要0.2mm可大大减小铁损发热，定子绕组用多股导线利兹线。。。目前的增程器水很深，质量好点的好像有GY6摩托发动机的增程器，但得要会修理摩托才可以考虑买，不会修摩托的不如买锂电池组备用应急。