新人也来谈一谈增程器。

whseen · 发表于 2017-3-10 01:52:19

zhengyu58 发表于 2017-3-9 00:09
去年我曾动心想买增程器车，后来发现这东西是小众产品，在北京跑几天也看不见一辆增程器车，倒是轻骑油车遍 ...

最好的是人力增程，比如变速车前轮组改成带电机的，要大饼电机，无刷无齿电机减少故障点，定子硅钢片厚度最好得0.2mm低铁损定子，没电后骑行省力。后货架加一组锂电池和控制器，转把难装的话，尽量找个线性控制开关DIY上去。车架子一定得要全钢的才可以，铝合金的车架子就怕负载过大，容易发生突然断裂，钢料的耐金属疲劳。最好上加重车的架子。

(原)yujingli · 发表于 2017-3-10 06:32:33

效率很低

(原)拼音佳佳 · 发表于 2017-3-10 08:25:13

10,增程器的功率选择.
大的有余量.一般来说,标称的是增程器的最大功率,但最佳效率区间却不在最大功率点,所以选大一点的.
个人认为问题不大,如果你增程器功率选的小,最好是有计划的跑长途,并且刚起步就开始发电.

11.增程器主要目的增加里程,所以理想情况发电量=耗电量是最好的,略低亦可,除非真的是快没电了,才有必要让发电量略大于耗电量,多出的电给电瓶充一点点就可以了.这么做节油啊.大部分情况下,发电输出应略低于行驶损耗.

(原)guojing911 · 发表于 2017-3-10 09:17:43

人力增城，减肥健身专用

(原)袁时凯 · 发表于 2017-3-11 21:22:04

这个帖子多久没更新

jpp7v · 发表于 2017-3-19 19:29:56

liyhon 发表于 2017-3-7 18:46
总结的很好啊，楼主很用心。

从充电看，用锂电好象更配一些，可以“吃”下更大电流。另外，增程器本身就 ...

我也在考虑这个问题。目前来看，钛酸锂电池允许很大的充电电流，看似很适合搭配增程器。但是是不是会衍生一些其他问题，有待实践。

jpp7v · 发表于 2017-3-19 19:40:52

本帖最后由 jpp7v 于 2017-3-19 20:01 编辑

感谢大家关注。希望大家畅所欲言，各抒己见，让设计增程器的所有问题越来越清晰。

(原)wkjok · 发表于 2017-3-19 20:30:16

楼主可以看看我的改装，或许对楼主有所帮助。网址 http://www.ddclm.vip/forum.p ... d=314905&extra=

(原)智能jack · 发表于 2017-10-6 18:17:50

liyhon 发表于 2017-3-7 18:46
总结的很好啊，楼主很用心。

从充电看，用锂电好象更配一些，可以“吃”下更大电流。另外，增程器本身就 ...

锂电接线充电得经过保护板吧，放电呢，想想有点乱

(原)wkjok · 发表于 2017-10-6 20:22:50

楼主所提的几个问题的确是新手使用增程器要明白的道理。对于增程器我还是比较有发言权的，大家可以先看看我的帖子： http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=294390 以及： http://www.ddclm.vip/forum.p ... d=314905&extra= 我是2013年改装的，用到现在还是好好的。最主要的是我们不能把增程器当摩托车来用，能用电尽量先用电，这样我们就再也不怕半路没电，发生大汗淋漓推车的窘境了。

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