18650电池可能会被淘汰。

dianc · 发表于 2017-3-12 10:13:20

877641935 发表于 2017-3-11 12:23
最好出30A左右大单体

300A的单体都满足不了需求

reathless · 发表于 2017-3-12 11:00:53

飞的鹰发表于 2017-3-12 08:52
是啊体积都没大多少一个16 立方厘米一个 24立方厘米，带壳的体积

一个2500ma 的 ...

18650这东西并不是专门做出来给电动车当电池用的，还有其他地方也用的很多，很多地方都对空间大小有要求的，别以为你想上一套新体系就随便上，上了没人买也只能自己消化

(原)yexbau · 发表于 2017-3-12 11:12:42

18650淘汰还早呢

(原)品茶论玄机 · 发表于 2017-3-12 12:20:00

淘汰不可能，但随着2170的产量提升，在电动汽车领域被淘汰的必然的，至于其他方面就要看现在应用的这些厂商是支持那种路线了，具体还是要看2170是否真能做到他宣传的水平

(原)877641935 · 发表于 2017-3-12 13:39:45

dianc 发表于 2017-3-12 10:13
300A的单体都满足不了需求

可以并。

(原)深圳摆渡人 · 发表于 2017-3-12 14:01:50

宝二爷发表于 2017-3-11 13:32
2170应该是特斯拉经过测试最合适的尺寸，国内厂家已经开始关注，福斯特好像生产过一批。

福斯特出的是20650，是数码类的，容量3250毫安，循环寿命300+，不是动力。

(原)cj168312 · 发表于 2017-3-17 11:32:49

为什么没有5片绿箭口香糖那种造型的电池呢？

(原)语无伦次 · 发表于 2017-3-17 11:49:48

我猜你玩乐讯

(原)199106 · 发表于 2017-12-3 16:49:05

877641935 发表于 2017-3-11 12:23
最好出30A左右大单体

不如出48V20A大单体

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