个人认为钛酸锂电池未来三年就逐步全面取代铅酸电池

(原)品茶论玄机 · 发表于 2017-3-12 11:50:18

铅酸电池将逐步被完全替代，淘汰可能需要5年甚至更长的时间
理由：对比三元锂电池和磷酸铁锂而言，钛酸锂几乎所有技术指标都占优，安全性可充放电次数，可大电流快速充电和大电流放电，最关键是低温下的表现要远远好于三元锂和铁锂，这意味着未来电动车至少北方地区是唯一可行的低速高速的电池方案
但是，钛酸锂也有自己最大的缺点就是能量密度低，同容量的体积大重量高，这个最大的缺点相比铅酸电池几乎就不是缺点了，反而是优势，我觉得制约钛酸锂电池发展的主要因素就是产量和质量，去年到今年，几十亿的产业资金开始大规模进入钛酸锂电池的生产，必将会逐步挤压铅酸电池的生存空间，虽然从去年开始，北方地区公交电动车基本就完全开始替代三元锂和铁锂的市场，但我个人觉得，因为能量密度和体积的原因，对于家庭用电动自行车和低速四轮电动车而言，最好的第一个对手就是铅酸电池，因为指标上完全占优，特别是低温性能也是好于铅酸的，其他的更不用说
让我们拭目以待吧，个人很看好这一点

(原)恨水长空 · 发表于 2017-3-12 11:58:10

价格降不下去，，白说

(原)youwangji · 发表于 2017-3-12 11:58:29

本帖最后由 youwangji 于 2017-3-12 12:01 编辑

各方面性能完全秒杀铅酸，如果以后价格再平民化一点，铅酸必将淘汰，不过呢，用户肯定是喜欢钛酸锂，但是对于厂家来说肯定是喜欢铅酸，一辆车十年都不用换电池，厂家要喝西北风了，这个矛盾不可调和。。。

(原)172219394 · 发表于 2017-3-12 12:11:09

三年时间不可能，有点白日做梦的感觉

(原)jkljkl · 发表于 2017-3-12 12:15:03

钛锂流行不起来，肯定有原因

(原)qjj2857 · 发表于 2017-3-12 12:16:44

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(原)a8645120 · 发表于 2017-3-12 12:19:18

我觉得钛锂只能活在储能领域。上车子是不可能的，

(原)品茶论玄机 · 发表于 2017-3-12 12:21:27

恨水长空发表于 2017-3-12 11:58
价格降不下去，，白说

可用的时间长，从性价比上看，未必

(原)品茶论玄机 · 发表于 2017-3-12 12:24:46

a8645120 发表于 2017-3-12 12:19
我觉得钛锂只能活在储能领域。上车子是不可能的，

为何不可能？原来储能都是用铅酸为主的，替代铅酸的理由很简单，既然能用铅酸怎么不能用钛酸锂呢？上面说了那么多优势，举个最简单的例子，冬天铅酸电池几乎下降一半的续航里程，钛酸锂下降很有限，充电时间短也是很大的优势，几分钟冲80%以上，对市区交通来说，基本没什么缺点了

(原)品茶论玄机 · 发表于 2017-3-12 12:26:53

qjj2857 发表于 2017-3-12 12:16
钛酸锂不适合小汽车，适合大巴，几分钟停靠就可以满血出发。小车要流行，除非和加油站一样多的充电桩，这目 ...

铅酸电池目前主要是应用在低速三轮四轮代步车和两轮自行车上，没见过有小车用铅酸的，所以替代铅酸电池是最可能的

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