特斯拉为什么用这么细的线连电池

(原)MS精工

开普勒452b 发表于 2017-3-14 17:35
特斯拉就这水平吗，第一张图这焊工好像和我差不多哦。

第一张是小作坊的山寨版

(原)lancer2221

计算好单粒电池最多允许多少电流放电了，超过这条丝就熔断

(原)华成科技

不会因为一颗电芯坏了整组电池

(原)chenxp110

1、有保险丝功能，
2、有均流功能，这么细的线，电流大了压降也大，迫使电流分配到其它电池；
3、电池有松动不会损坏电池，电池允许一定范围的移动，特别是整组电池遭遇碰撞时，降低电池损坏的几率。

(原)qy0009

我以为是超声焊接的硅铝丝

(原)877641935

zhangfanlei 发表于 2017-3-14 17:12
有模块短路视频   连接全部熔断  
视频地址:
http://www.bilibili.com/video/av4075817/?from=search&sei ...

设计的有道理

(原)871336585

这个是一个安全问题

(原)chengjian1380

张豫川 发表于 2017-3-14 15:29
肯定是他们计算测试出来的数据呗，最节约成本而能正常工作的方案。

想太多，节省成本，这个是带保险功能的，过流熔断

虚化主体

MS精工 发表于 2017-3-14 17:57
第一张是小作坊的山寨版

第一张是一个在美国的印度人（看起来像，呵呵）自己仿照tesla工艺做的锂电池组和powerwall。
他玩得很high，有eSamba这个项目，把一辆老式的大众面包车改装成电动的，峰值电流600A。
甚至还给电动大众面包配了一个拖车，上面拖了好几组tesla电池组，足够续航几百英里的。
还有改装电动的Smart，这个直接用的tesla电池组。

(原)sanniu800

每颗电芯通过保险丝与电路连接，保证安全。