各种动力电池的真实性价比

(原)nesnes

二手1000元的60V60ah  18650三元电池，今天刚骑到6000公里。性价比高

江南一竹

石桥张 发表于 2018-1-31 07:29
不错。。。。。算算连车带配件带维修等除以里程看看

现新车含邮不含电池不到850，电池288，保护板80，平均每天15公里，目前只换过一条外胎，维修和‘组电都自己动手。电费每度0.63，现车已用三年，铁锂电池已用半年，期望再用5年，按每年运行300天，5年按1500天计，22500公里，除以购车、电池、保护板及5年维修费按1500元良，每公里折旧6分多钱，加上每公里电1分，每公里合计7分多，每天也就一元左右。年近七旬，不求速度，只求续行里程，求平安。

(原)石桥张

江南一竹 发表于 2018-1-31 21:07
现新车含邮不含电池不到850，电池288，保护板80，平均每天15公里，目前只换过一条外胎，维修和‘组电都自 ...

您心态好，还能捣鼓这些，顶了！希望我到您这岁数也能如此。“管住嘴，遛开腿，心情愉快，活百岁”

(原)zzf111

个人喜欢铁锂、钛酸锂。没有理由爱

(原)自在重点在

感觉锂电池市场还没怎么开发，售后不多。感觉再用两组铅电就能上锂电了。

(原)Dolodochen

钛酸锂听上去不错，实际不实用，就算开得很勤每日两冲，一万次循环也要十几年才能用掉。我担心的是十几年这电池早发生化学反应烂了，十几年后电池早更新换代了，说不定小型核电都搞出来了。

(原)Dolodochen

铅酸用一两年，三元三五年，铁锂七八年，这些都有人做到，唯独钛锂没人验证过能用几年。但剩下的都是缺点，体积太串数多，保护板少，现在价格也不便宜。有人说冲放倍数高，我觉得没用，充电器有三十安都很高了，再高线路也不安全。放电我宁可堆容量来提高放电倍数。

(原)yangsicai

Dolodochen 发表于 2018-2-2 04:58
铅酸用一两年，三元三五年，铁锂七八年，这些都有人做到，唯独钛锂没人验证过能用几年。但剩下的都是缺点， ...

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(原)wxbwxb

交通工具，首要问题是安全，如果自组电池，还是以磷酸铁锂电池为好，不要光看性价比，生命最重要。再说铁电的寿命比较长，更适合车用，能量密度低一点不是最重要的参数，关键的是不着火。

(原)2590021776

nesnes 发表于 2018-1-31 17:16
二手1000元的60V60ah  18650三元电池，今天刚骑到6000公里。性价比高

哪儿买的？