碟刹蹭碟，解决方法哪个好点？

(原)大雁大大 · 发表于 2017-3-31 11:34:27

针对活塞回位差，分离后距离太小，以下哪个方法要好些？
1，增加一个弹簧片置于两篇刹车片之间，增加涨力。
2，将活塞分离距离大一些后，拆开上泵的密封胶垫，使之排出一些空气后再装好，增加上泵的负压。

(原)zhou17616 · 发表于 2017-3-31 12:08:09

都是治表不治本。

(原)大雁大 · 发表于 2017-3-31 12:24:26

治标就是换上下泵吧，那现在不换的情况下，那种好方法好呢？

iy0012 · 发表于 2017-3-31 13:00:25

问楼主？，刹把油室的油面有多高？。

iy0012 · 发表于 2017-3-31 13:03:08

是新车吗？。

(原)2017118 · 发表于 2017-3-31 13:26:09

治标不治本

(原)大雁大大 · 发表于 2017-3-31 16:18:36

即便是先天不足那也要想法治

(原)172219394 · 发表于 2017-3-31 18:29:01

大雁大大发表于 2017-3-31 16:18
即便是先天不足那也要想法治

车买了多久了

(原)kong860831 · 发表于 2017-3-31 19:15:19

你卡钳活塞和油封，制作不够精准优良才是真正原因。当然还有内部油路设计。这里面学位大了，总之我觉得这是卡钳的工艺问题，追求完美建议还是考虑下意大利台湾的正货改品。

(原)gjsxs · 发表于 2017-3-31 21:28:31

主要是卡钳设计缺陷及保养缺乏。由于卡钳位置决定了容易泥沙侵袭造成分离卡滞。改进卡钳结构减少分离卡滞是当务之急。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册