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2017年4月8日更新: 近期电池行驶状况记录 一年零1个月的某威48 12 DV 的表现(持...

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发表于 2017-4-1 21:19:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zhouhb 于 2017-4-8 16:29 编辑

去年夏天某威48 12 DV 跑60公里,原贴见此:http://www.ddclm.vip/forum.p ... d&tid=476907&extra=
冬天气温持续低于10度后续航逐渐下降,跑到20多公里的电压表现和夏天跑40-50公里电压差不多,估计到35-40已经奄奄一息。
当时发表的帖子:http://www.ddclm.vip/forum.p ... d&tid=487304&extra=

今天最高气温上20了,续航明显提升,充电到58.6V后跑46公里,城市路况,前30公里以28码巡航,后16公里以20码跑,最后停车电压49.4V,感觉电压指示灯还没有达到奄奄一息,还能跑几公里。(注意这表现还是没有充满,没有放光的条件下
等气温升高到25度还能不能重回去年的60公里呢

2017年4月8日更新:
近期电池行驶状况记录

起始 停车
电压 电压   里程      平均每伏
                               行驶里程  气温
56.6 52.3   20            4.65       7
56.9 52.7   19.3         4.59      10
52.7 51.7   6              6             8
57.6 53.6   19.4         4.85      13
57.2 53.1   20.1         4.90      19
56.8 51.7   26.2         5.13      20
55.0 50.5   20.2         4.49      13
51.0 50.0   6.7           6.7        15
57.8 53.0   20.5         4.27      12
57.8 51.8   27.5         4.58      10
58.5 50.2   38.6         4.65      13
58.6 49.4   46            5           19
58.7 50.0   44.8         5.14      22
58.8 50.4   42.1         5.01      20
58.0 51.3   35           5.22       19




补充内容 (2017-4-12 23:05):
今天气温20,充满跑45.3公里,前35公里基本以28-30码跑,后十公里以25码跑,停车电压49.8,估计再跑5公里无压力

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发表于 2017-4-1 21:27:07 | 显示全部楼层
注:电池一年一致性较好,能够充满到58.8V电压,今天测试充到58.6V,还是恒流充电阶段,未进入恒压阶段

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发表于 2017-4-1 22:08:38 | 显示全部楼层
快鼓了,又可以售后换个新的~~~

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发表于 2017-4-1 22:12:03 | 显示全部楼层
步不错了,我这半年的感觉都萎靡不振了,还没极限用过这边白天20度左右了

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发表于 2017-4-1 23:01:00 | 显示全部楼层
电池还不错啊

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发表于 2017-4-1 23:18:47 | 显示全部楼层
电池比我的强

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发表于 2017-4-2 00:11:11 | 显示全部楼层
之前用过超威6020铅酸电池, 感觉这电池对气温很不敏感, 冬天气温零上几度和夏天三十多度比实际容量并没什么大差距,夏天跑七十多公里 续航到 冬天还有六十多公里, 再到 夏天也没啥 提升, 那是可能自然衰减。 总体就是冬夏容量差别较小,天能我用的是4812的小电自, 感觉这电池受气温影响较大,前两、三个月冬天 续航三十余公里, 现在估计有四十多公里 了, 不过其中有一部份原因是因为天热穿 得少风阻小。
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发表于 2017-4-2 00:25:19 | 显示全部楼层
楼主超威表现不错

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发表于 2017-4-2 01:14:14 | 显示全部楼层
电池比我的好多了

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发表于 2017-4-2 02:34:54 | 显示全部楼层
那,表是自行车的码表吗?

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