让电机效率最高，续航最远，寿命最长…

(原)罗浮山 · 发表于 2017-4-3 06:59:54

tassadar发表于10小时前简单，我来帮你算
你车有72V120AH电池，假设你的电池完

谢谢老师！！！
小白受教了。

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(原)罗浮山 · 发表于 2017-4-3 07:11:59

syfat发表于10小时前这车，实际上来说，30速度也跑不了300公里的，路况影响你不

好的，我平路加小坡试试，GPS数据测一下。给坛友一些实际数据供大家参考。

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tyuka · 发表于 2017-4-3 07:14:54

效率最高不代表续航最远。
虽然电机效率高了，但是风阻大了

(原)阿新 · 发表于 2017-4-3 07:28:25

tassadar 发表于 2017-4-2 20:59
简单，我来帮你算
你车有72V120AH电池，假设你的电池完全对参数，那就是72*120=8640WH。
300公里，那就是 ...

瓦时/公里，学了个新的计算方法

(原)罗浮山 · 发表于 2017-4-3 17:18:36

tyuka 发表于 2017-4-3 07:14
效率最高不代表续航最远。
虽然电机效率高了，但是风阻大了

是的，40码以上风阻明显，对续航有直接影响。如果能在40码左右让电机正好为最佳效率，那么弱弱的提出一设想，用1600瓦电机，电流为22左右，速度为40码。这样就正好达到了标题中的三大指标，（效率最高，续航最远，寿命最长…）
望老师们评判！！！

(原)tozzd · 发表于 2017-4-3 17:23:32

你跑40的速度肯定远，30或者20还要远

(原)微风依依 · 发表于 2017-4-3 18:44:10

计算不能太机械，车重，胎压，人重，路面状况，电路损耗等要综合考虑，如果2000w定速50，那实际要达到50速的实际功率可能要2500w-3000w

三杯五粮液 · 发表于 2017-4-5 00:59:46

楼主，你有个问题没搞清楚，电机的输出功率是由负载也就是行驶的阻力决定的，一般而言，70公斤的体重，平时按30公里的时速平路巡航，估计500W的功耗差不多了，当然这个和轮胎的大小还有气压有关。只有在上坡或者急加速的情况下，功率才有可能增加到1500W或者到额定功率，当然也有可能超过（轮毂电机的过载能力很强的）。
如果你是里程党，建议速度不要太快30左右，轮子气压足点减少阻力，个人认为8度电的电池，按说300公里还是没有问题的，估计400也不是梦，只是骑行的时间可能你熬不住。

(原)kong860831 · 发表于 2017-4-5 15:16:52

不算风阻?这么大的风挡,电流不少是克服风阻做功,也不知你当地坡度如何，理想速度远远小于50,30kmph再把胎压打足效果明显。

(原)13767063035 · 发表于 2017-4-5 16:43:28

这个不知道，坏了就换

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