官方禁电我们就沒责任？各种违章和追求极速玩儿命

(原)甘心2015 · 发表于 2017-4-17 09:37:18

冰与火发表于 2017-4-16 22:15
玩命的是一批人但禁的是所有人, 好比本地有一批人经常杀人放火,然后官方就把所有人拉去坐牢

我们只能无可奈何

(原)甘心2015 · 发表于 2017-4-17 09:43:36

张豫川发表于 2017-4-16 23:55
人贵自知！埋怨之前先反省自己的对错！所有禁令都是在发生事故之后才制定出来的。

确实有许多骑车不守交规，为了安全希望大家都遵守交规吧。

iy0012 · 发表于 2017-4-17 09:49:27

如果楼主是法官，那倒霉的肯定是穷人，只要穷人遇事先打你个半死，再说为什么打你。

(原)2017118 · 发表于 2017-4-17 09:53:12

安全第一啊

(原)qjj2857 · 发表于 2017-4-17 10:34:57

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(原)ROC如风 · 发表于 2017-4-17 10:58:32

冰与火发表于 2017-4-16 22:15
玩命的是一批人但禁的是所有人, 好比本地有一批人经常杀人放火,然后官方就把所有人拉去坐牢

比喻精确到位

(原)2011522 · 发表于 2017-4-17 11:26:02

本帖最后由 2011522 于 2017-4-17 11:27 编辑

阿蛮发表于 2017-4-16 23:53
楼主估计你小车一族，就问一句什么时候电动车撞死过人？交通事故都是小车货车造成伤亡，电动车人力都拉的住 ...

说得很对其实安全和电动车的最高时速快慢的关系不大如果你车完全按照摩托的车架减震刹车轮胎架构和标准做甚至比摩托更高那么电车达到摩托的速度有什么问题？主要是管理现在狗屁国标限制了电摩的总重量就是那百姓的生命开玩笑要知道电车安全大多靠重量厚实的车架液气减震宽大的轮胎那样不重依我看要安全必须不禁电禁摩完全按机动车规范管理车要实名登记上牌买保险驾驶者必须有E证违规罚款扣分这样基本杜绝了闯红灯违规掉头逆行这些现象每年车也要年审着重车的平衡轮胎和刹车国外也是把电摩当做新能源机动车一种当做机动车管理就中国奇葩四轮电车算两轮不算

(原)qjj2857 · 发表于 2017-4-17 12:47:03

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

(原)cj168312 · 发表于 2017-4-17 13:11:53

马达发表于 2017-4-16 23:31
这个逼装的真好！

瞎说大实话

(原)2011522 · 发表于 2017-4-17 13:44:49

qjj2857 发表于 2017-4-17 12:47
你说的这些做到那当然大家都开心，再也不用提心吊胆的开车了
但是要多少公务员才能检这么多车？
如果做 ...

我就在广州啊 bws不是照样天天开昨天还开到南海区扫墓来回100公里

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