【理论帝】库仑计揭示冬天续航衰减的真相！

(原)川越 · 发表于 2018-10-18 09:21:16

简易手工的无奈

而又
佩服！

(原)川越 · 发表于 2018-10-18 09:35:59

今天再细细回味，或许冬季电池能力受限的%并没想象的大，更多是来自环境因素。寒冷，厚重膨大的衣物，外套表面的不顺滑，整车负重的增加。地表冷凝空气流的粘稠。不管有没有雨，太冷的时候还会来件雨衣御寒；种种造就了比夏天更多的能耗。

也许可能有这个因素考虑，导致两轮车电瓶裸奔。

另外向问一下，电瓶的正常使用或充电过程中，电瓶温度上限会达多少度左右（大概）？

(原)MS精工 · 发表于 2018-10-18 11:15:43

川越发表于 2018-10-18 09:35
今天再细细回味，或许冬季电池能力受限的%并没想象的大，更多是来自环境因素。寒冷，厚重膨大的衣物，外套 ...

温度取决于你电池的内阻和放电倍率，差异较大，无法参考

(原)ivy365 · 发表于 2018-10-18 11:29:47

我擦，续航下降的原因是因为冬天风大。。。。
最主要的还是冬天电解液活性下降，导致容量下降。

(原)MS精工 · 发表于 2018-10-18 15:28:27

ivy365 发表于 2018-10-18 11:29
我擦，续航下降的原因是因为冬天风大。。。。
最主要的还是冬天电解液活性下降，导致容量下降。

从库仑计的测试结果来看，容量下降的影响占60%比例，空气阻力增大的影响占40%比例。

(原)chaba · 发表于 2018-10-18 15:46:08

这个观点比较创新，但又确实合理。

(原)川越 · 发表于 2018-10-19 10:38:59

ivy365 发表于 2018-10-18 11:29
我擦，续航下降的原因是因为冬天风大。。。。
最主要的还是冬天电解液活性下降，导致容量下降。

冬天给电瓶穿个外套试试？看有效果不

(原)adebenben · 发表于 2018-10-20 20:26:13

MS精工发表于 2018-10-7 19:17

看到这玩意能笑出泪来，

非主流不说，还像外星球来的。

(原)MS精工 · 发表于 2018-10-20 23:11:45

adebenben 发表于 2018-10-20 20:26
看到这玩意能笑出泪来，

非主流不说，还像外星球来的。

这算啥，好歹还是坐着骑的，我上一辆车是个躺车

(原)Everything123 · 发表于 2018-10-21 15:13:04

小手一抖，金币到手

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