【理论帝】库仑计揭示冬天续航衰减的真相！

(原)cyyar · 发表于 2017-4-24 15:55:35

个人骑行，表示有个风挡的话，空气阻力增加的不是一点半点！

(原)jhjxl2000 · 发表于 2017-4-24 16:11:37

你有没有考虑轮胎气压呢？不漏气不去充气的话，冬天胎压低，夏天胎压高。。

(原)dianchi · 发表于 2017-4-24 16:13:13

速度越快风量越大，带走的热量也越多

(原)跳入死亡湖 · 发表于 2017-4-24 16:17:58

顶，这个我一直都有库仑计，观看电流骑行成为常态。
和你的结论差不多，北方冬天包括春天，风大，夏天很少持续刮风（偶尔挂大风），只要有逆风，显然电流就增大。冬天我用挡风被，迎风面增大0.5倍，60V电流增加了6~7A。
空气密度我没考虑。应该有点影响。
至于温度低，轴承，减震什么的估计忽略不计了。
所以还是风阻是关键。美国有个极限成绩，1度电2000+公里的，倒三轮电车。做工和飞机一样扁。
再低风阻的车型也白搭，因为人坐上去不是流线的，尤其是高胖子，70%的风阻源自人。
解决办法：做出躺车的姿态，做半仓（整流罩仓），可以不考虑胎宽和后扰流等因素。

(原)qjj2857 · 发表于 2017-4-24 16:18:05

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

东方的云彩 · 发表于 2017-4-24 16:23:53

抛开电池衰减电力放不出来，冷空气密度是罪魁祸首

snowinddd · 发表于 2017-4-24 16:25:48

和轮胎变硬也有关系吧

kaivaya8 · 发表于 2017-4-24 16:30:04

snowinddd 发表于 2017-4-24 16:25
和轮胎变硬也有关系吧

这个影响可以忽略不计了。

东方的云彩 · 发表于 2017-4-24 16:51:20

snowinddd 发表于 2017-4-24 16:25
和轮胎变硬也有关系吧

在一定量的变硬，只会增加里程就像把气压充高，跑的更远。

lz1201048 · 发表于 2017-4-24 16:59:53

本帖最后由 lz1201048 于 2017-4-24 17:01 编辑

冬天有棉裤,棉袄,毛衣,防寒服,大皮鞋,帽子啊
我说的这几样都加上得小15斤呢
而且冬天饭量增加储蓄脂肪，体重也比夏天重

		自动登录	找回密码
密码			立即注册