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楼主: 搬砖道人

跑快递求助

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发表于 2017-5-3 03:08:57 | 显示全部楼层
自己想想  为了多几块钱  亲苦不说  拼上性命你干嘛?  想"光荣″是吧  

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发表于 2017-5-3 03:11:43 | 显示全部楼层
不给你们说明白点  还有些没生活经历的"傻白甜"以为做服务业好玩

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发表于 2017-5-3 12:05:39 | 显示全部楼层
16304752 发表于 2017-5-3 03:11
不给你们说明白点  还有些没生活经历的"傻白甜"以为做服务业好玩

没干过 这么辛苦的行业 但是 公司长期交接的顺丰 和申通的取件员 都转行做送餐了 按他们的话说 送餐 比快递轻松 钱翻倍

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发表于 2017-5-3 12:55:57 | 显示全部楼层
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发表于 2017-5-4 06:52:24 | 显示全部楼层
沪XXX 发表于 2017-5-3 12:05
没干过 这么辛苦的行业 但是 公司长期交接的顺丰 和申通的取件员 都转行做送餐了 按他们的话说 送餐 比快 ...

嘿嘿  等他们做外卖时间做久了他们就会明白的  服务业没那么轻松的  客户订餐约定时间没送到要他们自己买单了他们就会哭的  外卖公司跟快递公司一样多了会降低派送费用的他们会哭的   为赶时间出交通事故了他们也会哭的  快递收件和派件费用都会有一次大涨价的他们会后悔的   快递亲苦是长时间在劳动全年无休  外卖的亲苦是就那几个就餐时间打冲锋一样狂飙  遇上急性子客户会不停的催   其实快递刚出现在中国时也是跟外卖一样好做的  收件那个费用高得吓人 还记得在邮政寄个信封起步价50块  顺丰是40多块  申通是40块  现在有很多快递了每天有海量的派送件了 收件费用基本是8块10块的起步了  

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发表于 2017-5-4 07:02:32 | 显示全部楼层
买组能跑100km的即可,约30ah,每天都充一次,加油别太生猛,真能用3年。

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发表于 2017-5-4 10:50:34 | 显示全部楼层
l7926163 发表于 2017-5-1 07:36
有没有两千多点,跑个五六十公里就可以了

至少60V的电池 48V的就算了 1000W电机 工作电流太大

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发表于 2017-5-4 10:51:15 | 显示全部楼层
l7926163 发表于 2017-5-1 07:36
有没有两千多点,跑个五六十公里就可以了

2组6020解决问题 并联用吧 不要紧

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[Lv.6]-少尉

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发表于 2017-5-4 12:39:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 zouyi801031 于 2017-5-4 12:45 编辑

一群不懂锂电的小白瞎推荐,瞎建议。就算你是跑快递,如果是三轮车那就一切好办,不要说3年,选择合适的优质电池,配置合理,合理使用,就算你是跑快递的,上东芝钛酸30年电池寿命可以办到,当然这个需要验证,但是我认为是可行的。好的铁锂电池10年也可以做到,好的铁锂电池的寿命不少坛友已经验证过了。就看你期望的电池寿命了,可以根据你期望的电池寿命选择合适的电池,这样可以有最高综合性价比。之所以很多小白的锂电寿命短,其一电池垃圾,现在的情况,就是因为相当多的小白对锂电要求太低,以为锂电寿命3年就已经很满足了,而且还是跑得不多的那种,所以一些卖家啥垃圾大粪货,假货,报废货锂电都拿出来卖。可以说淘宝的90%的锂电都是垃圾。其二电机功率大放电倍率高并且电机耗电相当于同样的里程数消耗的锂电循环说多,其三配置不合理,搞啥小电池以为能省钱或者轮换着用,还有锂电选型不合理钛酸,铁锂,三元应该根据自己使用要求(三元在寿命方面不是他的强项对于你的情况不适合),使用场合综合选择看哪种是最合适的。其四不会合理的使用电池(高温暴晒,不做防水处理让电池进水,连接线不合理,绝缘处理胡乱整电池短路烧坏,长期让电池处于满电状态特别是高温满电,过高倍率充放电,温度过低时的不合理充电和使用,裸奔,保护板损坏还继续使用电池有异常情况还继续使用让问题扩大化,保护板参数不合适等等)。我朋友就是跑业务的,两轮电动车。电池还是用的比亚迪其中一款最低档的通信高内阻电池(当时没有更多更好的选择,只有选择比较稳定的牌子),电池完整循环已经600次,使用了4年,前2年使用相对较少,后两年使用频繁,大概一年完整循环200次,平均放电倍率0.4c,按照目前的容量基本没啥衰减的情况,年时寿命8年容易达到。后面给他配置的大容量电池,我的指标就是20-30年寿命,不说大话。在以上4点有利条件都满足的情况下,如果要选择铁锂电池,其一要考虑冬天使用时温度是否过低,过低要加保温,甚至充电预热装置,要达到10年寿命的话,一年完整循环数要小于150次,一年里程除以单次最大里程就是一年的循环数。当然单次里程数直接和电池容量挂钩,容量直接和电池体积挂钩,铁锂电池体积比容量大概极限是铅酸的2倍,自己算电池仓是否装得下。如果选择东芝钛酸,不用考虑低温适用性,电池可以按照稍高于所需单次里程的容量选择,理论上寿命也会有更好得多的表现,东芝钛酸体积比能量大概1.5倍于铅酸。现在的靠谱的钛酸只有东芝可以选择,其他的就是渣,另外后期的散装东芝钛酸也是有问题货的。好的铁锂电池有比亚迪,catl,万向,力神,当然也是有假货,报废货,问题货存在。选择这一类电池直接选择给电动汽车供货的动力电池,拆机的日期很近的模块电池,同一个地盘拆的,自己测试好坏,这样就可以把上面说的可能买到的问题货基本排除了。不要去买散的,很高的机率是属于有各种问题的货。
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发表于 2017-5-4 20:27:40 | 显示全部楼层
重载三输你就车下铺铅酸,铅酸如果一天一充,很耐用的。

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