问下中置电机

(原)bzzdqt

改到200码 发表于 2017-5-2 20:51
额定转速3000。。峰值转速4800。。。按4800算。。。前3000转有力。。后1800 转。悠着上

那就按照3000转算75速度的速比！这样是不是就非常暴力了…75到100慢慢上去就无所谓了！一般市区使用75的速度就绰绰有余了！

(原)bzzdqt

改到200码 发表于 2017-5-2 20:52
动力大概就这样。。。跨骑和踏板就不要比操控了。。非要说操控。。我的中置盗匪完爆CB190

盗匪跟190根本就不是一个级别的！没得比啊！而且老款的车比现在出的车都扎实很多………

(原)中置太子

如果你想玩中置，前提是得有一组很牛的锂电才能保证经济和实用，一组强大的锂电的好处自燃不用多说，，，然后你说你期望最高时速能破百，那么好，你电机吃的电量也就是功率最少也得在10个千瓦以上，你说你想悠上去吗？恐怕还没等上去就得减速了，所以，提速也是很关键，既然玩高速，车型就很重要，超过60时速的电摩最好考虑车型对风阻的影响，因为那对整车的效率影响至关重大，电机，电池，扯架子都有方向和目标了，最关键的就是控制器了，个人觉得，你要是有能力玩得起以上说的这些的话，（目测改装费一万挡不住）最后就是整车的关键所在，控制器选择什么样的，个人建议如果不差钱的话不要选择傻控，玩高速选大傻控的都是不要命的选手，回头一个电流信号干扰，都不知道自己怎么翻车的，，，尽量选择那些可改程序的正弦波控制器，声音优美，参数改的适合自己了之后，操控绝对是牛的一比，秒杀250以下的大排，过红灯的时候起步超各种跑车都不在话下，，啧啧，以上这些希望能帮到你

(原)中置太子

妈蛋，我刚回复的我怎么看不到π_π

(原)bzzdqt

中置太子 发表于 2017-5-2 22:13
妈蛋，我刚回复的我怎么看不到π_π

(原)syfat

中置太子 发表于 2017-5-2 22:11
如果你想玩中置，前提是得有一组很牛的锂电才能保证经济和实用，一组强大的锂电的好处自燃不用多说，，，然 ...

这回答666，操控的第一核心因素，控制器的输出是否可控，想暴力，电池够狠，控几乎可以瞬时把所有扭矩全放出来，怕是人反应不过来。而动力输出在人操纵能力之内，才是操控的真正意义，比如你给一个反应超慢的老太太一台458，起步即撞车

(原)改到200码

bzzdqt 发表于 2017-5-2 20:59
那就按照3000转算75速度的速比！这样是不是就非常暴力了…75到100慢慢上去就无所谓了！一般市区使用75的 ...

只能说太冲。。定速75。。那必须减速箱了。。。建议定100。各方面都平衡。。。。还有必须要智能正弦波控。。。才会有线性。。带链条的中置非常挑控。。。不然线性很差。。很冲

(原)王WZJ_97

有时候尤奈特怪怪的就标个额定转速，然而RV值并不是那转速了

(原)王WZJ_97

bzzdqt 发表于 2017-5-2 20:59
那就按照3000转算75速度的速比！这样是不是就非常暴力了…75到100慢慢上去就无所谓了！一般市区使用75的 ...

额定电压下，方波控制器，极速时，降速系数90%左右

(原)jcq

优奈特标的参数是配合自己做的控制器之后的电机参数，换其他控制器效果就不一样了。
还有不是中置电机挑控制器，是轮毂电机不能有效的把电流转化为扭矩，所以无论你控制器电流控制如何不精确，电机也没有反应出扭矩，人也感觉不到，所以说轮毂电机加速时很费电。