放电不过板

(原)limitarea · 发表于 2017-5-9 23:25:31

wenjun1992 发表于 2017-5-9 22:59
你确定要用继电器而不是直流接触器？

接触器和继电器从工作方式上来说是一样的

(原)wenjun1992 · 发表于 2017-5-10 00:01:04

limitarea 发表于 2017-5-9 23:25
接触器和继电器从工作方式上来说是一样的

呵呵，保护板欠压断电一般都在有负载的情况下，灭弧都不考虑真是佩服，要我说有这钱不如加mos，要么to220改个to247了

(原)wenjun1992 · 发表于 2017-5-10 00:08:51

limitarea 发表于 2017-5-9 23:25
接触器和继电器从工作方式上来说是一样的

还有接触器的电压范围也很头疼，毕竟满电和欠压之间的范围太大，非标准的电压选择也很困难，总不能用稳压管并吧，电流太小，这类大功率的接触器还是有点耗电的，难不成用12v转换器接？实际应用很麻烦，算下成本其实并不会省多少

(原)zhelibucuo · 发表于 2017-5-12 23:11:20

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(原)棒棒 · 发表于 2017-5-12 23:19:37

本帖最后由棒棒于 2017-5-12 23:21 编辑

limitarea 发表于 2017-5-9 22:30
...你完全没研究过放电不过板
正确的做法是放电直接从电池取电但是中间串一个继电器继电器的工作电源 ...

正确，这样的方案，放电虽然不过板，但是电池依然有过放保护。
如果怕不用车时继电器的耗电，可以在继电器线路上串个开关，使用时接通，停用时关断。静态耗电就只有保护板很少的一点点。

(原)zhelibucuo · 发表于 2017-5-13 08:09:06

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(原)wxclwzh · 发表于 2017-5-13 08:23:03

棒棒发表于 2017-5-12 23:19
正确，这样的方案，放电虽然不过板，但是电池依然有过放保护。
如果怕不用车时继电器的耗电，可以在继电 ...

放电不过板的正确接法是继电器接在电门锁，打开电门，电门锁、继电器、保护板放电口形成回路，电门锁关闭继电器断电，保护板动作继电器失电从而保护电池。

(原)wxclwzh · 发表于 2017-5-13 08:31:20

本帖最后由 wxclwzh 于 2017-5-13 08:34 编辑

zhelibucuo 发表于 2017-5-13 08:09
用继电器这么大的电流发热烫死

看来楼主虽说起了个标题是放电不过板，可实质上根本没弄清楚什么叫“裸奔”什么叫“放电不过板”！！！！！！

(原)zhelibucuo · 发表于 2017-5-13 09:13:55

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(原)zhelibucuo · 发表于 2017-5-13 09:15:43

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