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楼主: 搬砖道人

正弦波与方波控相比较是不是耗电大

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发表于 2017-5-19 12:46:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 syfat 于 2017-5-19 14:49 编辑

正弦波控制器是三相全开的,方波控制器是两相开,一相空

无刷直流绕组一般是Y链接,正弦波的相电压是电源电压的根号六分之一,方波是略小于电源电压的二分之一

实现同样功率,正弦波相电流是要大于方波相电流的,因为工作性质不同,扭矩不能那么算,但是理论算法扭矩还是方波略大。。。。。最大能大15%但是实际上好像到不了。

我很想提议用智能正弦波控制器和智能方波控制器比比,用傻控比没意义,他相电流控制不了。世面上是有智能方波控的啊。。。。。。

真正弦波电流控制器,必然是矢量控制,方波控制就不一定了,正弦波控制器的优点在于转矩脉动很小,方波控制器因为换相的原因,所以低速转矩脉动大,要到高速才能感觉不到。

如果方波控制器作转矩闭环控制,应该是比正弦波矢量控制省电,我们公司作的电动汽车电机控制器 就是方波控制器,我们对比过,符合理论值,我们用一台英泰变频器的永磁同步矢量控制(类似正弦波矢量控制)对比,省电有3%左右。。。英泰变频器本身也有方波转矩闭环控制,也比矢量控制要省一点,只是他是通用变频,没有对方波转矩闭环作专门优化,省电幅度小。

英泰变频器,是英国CT倒闭后分出的子公司,价格比较高端,尤其在永磁同步电机的控制方面,有一些特点。

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发表于 2017-5-20 06:43:27 | 显示全部楼层
"方波开两相,一相空"这视同缺相一样,所以方波控在起动时声音大,震动大,这时方波不省电?省电是在有了一定速度之后,如果在市区使用频繁起动,减速应是耗电厉害,这时相比较正弦波省电,

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发表于 2017-5-20 09:23:47 | 显示全部楼层
一天到晚纠结这个控省还是那个控省,我来告诉你,省不省电只看你的右手!又要跑的快,跑的爽,又要省电,是不是自相矛盾啊!从理论角度来说,同工况下,正弦和方波控制效率也就是在1%之内的差别,也就是跑100KM就差1KM,所以我说还不如控制你的右手来的实际!

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发表于 2017-5-21 13:31:03 | 显示全部楼层
syfat 发表于 2017-5-19 12:46
正弦波控制器是三相全开的,方波控制器是两相开,一相空

无刷直流绕组一般是Y链接,正弦波的相电压是电 ...

看你不一般,这个解释很有说服力。

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发表于 2017-5-21 13:51:43 | 显示全部楼层
现在我还在找原因,可能是这个控MOS管内阻大(64N90),驱动又不给力导致电路发热严重。現在改驱动试试看,发热是否减小,不行再换管试试,

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