知名品牌的电动车与非知名品牌区别大吗

(原)chanji99

三公子的剑 发表于 2017-5-12 14:07
买本论坛的车，买了不会调整，动手能力差，也是个麻烦

荒唐，论坛车根本就不需要调整。

令人惊讶的是，联盟自己的论坛，居然就存在对自产品牌车严重的误解。

你这一句话，足够扣掉黑猫半年奖金，这活没干好，自家牌子都没打响，忙活了半天，难道全心全意为别人服务了么？

这种荒唐说法，是有来源的，是某些缺少基本常识车友的不负责任的判断，没有任何价值，论坛官方不否定，是因为实在不值得去否定。居然就有某些车友，把这种说法抱着。

这太夸张了，一大堆版主，论坛一大堆粉丝，居然就能够产生如此荒唐的说法。别小看这么一句话，价值何止千金，说出来太容易，造成的恶劣影响，可能极难消除。

论坛有起码常识的朋友，应该站出来，为论坛自己的品牌车说句公道话。

(原)green8558

dxqz222 发表于 2017-5-12 10:48
明白了，看到一家非天猫店是2980，如果实体店这价格，倒是可以接受，毕竟买个安心。

任何一个品牌都不能 保证零缺陷没有问题  ,就看出了问题 你是自学自己动手解决,还是交给卖车的修车的了  
实体店如果价格高,那么肯定 也是包含了 售后成本在里面   还有各种其他成本   都是最终要买家来承担的   就看你怎么考虑了

(原)三公子的剑

chanji99 发表于 2017-5-12 14:36
荒唐，论坛车根本就不需要调整。

令人惊讶的是，联盟自己的论坛，居然就存在对自产品牌车严重的误解。 ...

论坛里还有网店的评论上，都有人说过灯光问题，也不是我编出来的吧。

你这整的好像我黑老猫一样，我没这个必要吧

(原)chanji99

green8558 发表于 2017-5-12 14:42
实体店如果价格高,那么也是包含了售后成本在里面的,因为你网购的车,基本上等同于没有售后  .实体店或多或 ...

荒唐说法又来一种......

实体店价格高，和售后没有一分钱关系，实体店经营者基本上不承担一分钱售后的成本，这是整个产业链的分工决定的。实体商家或许愿意为了生意，给消费者多做一点事情，但是并不形成必然的负担。特别是有品质保证的品牌车，售后对实体商家完全谈不上负担。

实体店价格高，答案非常明确，4大来源，房租，人工，收费，利润。

网店的电动车销售，已经非常成熟，已经被证实，网店卖车不存在什么售后缺陷。或者说，实体店和网店的电动车售后差别，只存在与不知情人士的想象当中。这种说法，只是因为符合没主见的想象。

为什么说，网店卖车，对比实体店，在售后方面，并无劣势可言，整套分析是比较复杂的，不是本回复能够装载，但结论已经很明确，不是空谈，这是无数事实证实的。

(原)chanji99

三公子的剑 发表于 2017-5-12 14:51
论坛里还有网店的评论上，都有人说过灯光问题，也不是我编出来的吧。

你这整的好像我黑老猫一样，我没 ...

你说的例子，只能证明某个人，买的某台车，对灯光不满意。这对任何产品而言，都是正常的现象，都不能因为个案而给产品和品牌下结论。

论坛的车，不是只卖给这几个人，联盟的车子产销以万辆计算，在咱们论坛你能找到的质量投诉有多少？我在论坛几年，注意到这个现象。所以我给论坛车的质量，以较高的正面评价，不是随意的。

我评价一个品牌，不看个案，我看的是负面信息的总和考量与总销量之比。

做人要厚道，我是个尖酸刻薄的人，但是我绝不胡说八道。

我认为“买本论坛的车，买了不会调整，动手能力差，也是个麻烦”这种评价，相当恶毒，最恶毒不过如此。

(原)三公子的剑

chanji99 发表于 2017-5-12 15:18
你说的例子，只能证明某个人，买的某台车，对灯光不满意。这对任何产品而言，都是正常的现象，都不能因为 ...

你真是毒舌啊，一句很普通的话，你给整的上纲上线，无语，不跟你扯了，忽视你的一切发言

(原)子夜星空

dxqz222 发表于 2017-5-12 10:17
好的，你在实体店买的吗

实体店 本地新日专卖店 不过这车我感觉动力小了点儿 极速才40 极速能到60比较理想 到郊区这个速度偏慢感觉

(原)green8558

chanji99 发表于 2017-5-12 15:05
荒唐说法又来一种......

实体店价格高，和售后没有一分钱关系，实体店经营者基本上不承担一分钱售后的 ...

好吧,我的说法有不妥之处,改正了

打个比方,汽车销售,4s店里面一般不会现车,订了车之后厂家才安排生产.  那么4s店的售前是成本. 但是售后又会带来利润.

对于普通电动车,基本上是实车摆在店里, 顾客看好哪个车喜欢,直接付钱买回家. 售后店里也基本上赚不了什么钱.  如果实体店也都是摆一台样车, 有需求了,再从仓库发货过来,那么成本会降低吧

但是不管对于汽车还是电动车, 商品的定价必然已经把所有的售前售后,物流所有成本都可算在内了, 因为没有人会做亏本的生意吧    一切成本和利润 都已经算在商品价格里了

(原)子夜星空

dxqz222 发表于 2017-5-12 10:48
明白了，看到一家非天猫店是2980，如果实体店这价格，倒是可以接受，毕竟买个安心。

针对你的续航要求 我建议你买6032电池的版本  6020版和7220版仓是一样的 控制器不一样  6032的仓大 控制器和6020一样 或者你买个空车配6035锂电

(原)chanji99

green8558 发表于 2017-5-12 15:31
好吧,我的说法有不妥之处,改正了

打个比方,汽车销售,4s店里面一般不会现车,订了车之后厂家才安排生产 ...

嗯嗯，谈到实体店的成本，这是非常成熟明确的，除了4大项基本成本构成，其他途径都不能降低。

只摆一台车肯定是不能降低成本的，只会增加运输成本，增加工作量。此外，实体店有一个很重要经营策略，就是要尽快与买家完成交易，一手钱一手货，越快越好。

汽车的售后，与今天2轮电动车售后有本质的区别。汽车的售后维护相当复杂，而今天的2轮电动车，售后维护极其简单，品质较好的品牌车，售后的负担极轻的，绝大部分电动车，是没有任何麻烦的，到报废都不给厂家找麻烦。

大部分维修，都是本地修理部就地解决。实际上，正确认识电动车的售后，你只需要想一想，雅迪是第一品牌，在全国绝大多数地方，并没有雅迪自己的维修部啊，实体店卖车，不都是会自己修的。连雅迪的售后，都不需要自营维修部，都是靠本地维修部解决，那么网店的售后，也是依靠本地售后。

因此，说网店卖电动车，售后方面相比实体店其实没有任何劣势。这是严谨的逻辑和事实依据，不是空谈。